Diskusní fórum o kosmonautice
https://forum.kosmonautix.cz/
na délku cca metr dvacet, průměr 30 až 40 cm, možná lehce vícAlchymista píše: 21.6.2025 13:46Aký majú objem? meter kubický stlačeného dusíku pri 500 bar (=50MPa = 500atm.) sú pri výbuchu ekvivalentné cca 30kg tritolu
petrovic píše: 21.6.2025 13:53Ešte je možnosť zariskovať a letieť s S37 po výmene COPV bez statického zážihu ak bola príčina naozaj vo výrobnej vade COPV alebo jeho poškodení pri montáži.todtv píše: 20.6.2025 16:11 Takže 10. let bude tak na podzim. Mezitím se EM může soustředit více na Teslu, xAI apod.
A toto napíšem za triezvaAlchymista píše: 21.6.2025 13:46 Aký majú objem? meter kubický stlačeného dusíku pri 500 bar (=50MPa = 500atm.) sú pri výbuchu ekvivalentné cca 30kg tritolu
Tým zaryskovaním som nemyslel závadu COPV, ale nejakú inú závadu, napríklad na motoroch alebo ich prívodných potrubiach, ktorá by sa inak dala odhaliť pri statickom zážihu. To COPV podľa Muska (našiel som odkaz na fóre nasaspaceflight) zlyhalo pod plánovaným tlakom. Vzhľadom na to, koľko COPV bolo úspešne natlakovaných asi nepôjde o konštrukčnú, ale skôr o výrobnú chybu, alebo poškodenie pri montáži (spomeňme si napríklad na kyslíkovú nádrž Apolla 13). Tlakovú skúšku asi nebudú robiť v namontovanom stave (riziko poškodenia starship, ak by bola vadná celá várka), ak COPV demontujú, bude rýchlejšie namontovať už odskúšané COPV a demontované COPV použiť (ak prejdú tlakovou skúškou a asi aj skúškou tesnosti) na ďalšej starship.petrsida píše: 21.6.2025 19:22petrovic píše: 21.6.2025 13:53Ešte je možnosť zariskovať a letieť s S37 po výmene COPV bez statického zážihu ak bola príčina naozaj vo výrobnej vade COPV alebo jeho poškodení pri montáži.todtv píše: 20.6.2025 16:11 Takže 10. let bude tak na podzim. Mezitím se EM může soustředit více na Teslu, xAI apod.
muzou ověřit natlakováním COPV na prázdné lodi
petrovic píše: 21.6.2025 20:56Tým zaryskovaním som nemyslel závadu COPV, ale nejakú inú závadu, napríklad na motoroch alebo ich prívodných potrubiach, ktorá by sa inak dala odhaliť pri statickom zážihu. To COPV podľa Muska (našiel som odkaz na fóre nasaspaceflight) zlyhalo pod plánovaným tlakom. Vzhľadom na to, koľko COPV bolo úspešne natlakovaných asi nepôjde o konštrukčnú, ale skôr o výrobnú chybu, alebo poškodenie pri montáži (spomeňme si napríklad na kyslíkovú nádrž Apolla 13). Tlakovú skúšku asi nebudú robiť v namontovanom stave (riziko poškodenia starship, ak by bola vadná celá várka), ak COPV demontujú, bude rýchlejšie namontovať už odskúšané COPV a demontované COPV použiť (ak prejdú tlakovou skúškou a asi aj skúškou tesnosti) na ďalšej starship.