IFT-10 Desátý integrovaný let Super Heavy / Starship (B16/S36)

[VaclavC]

Je li to skutečně tak, šlo by o problém s kvalitou a ne problém designu. U Amosu to bylo jinak, tam to byl principielní problém.

[Tjov]

Zjednodušeně COPV sejmula loď, jasný jsou to odlišné COPV a tady je to defekt výrobního charakteru. Nicméně výsledek tj. Ztráta HW před statickým zážehem vlivem COPV je společná pro obě události …

Ad FAA

Jde to kompletně za SpaceX

[Pospíšil]

Amatérská obhlídka testovacího stanoviště z vody dnes ráno.

[petrsida]

Zasa heliové nádrže?
Je to zrejme vysokotlaká erupcia, tekutý metán by bola nízkotlaká erupcia - taká vyzerá inak. Takže ako prvé vybuchlo niečo, v čom bol vysoký tlak.

správný postreh, jen ne He, ale dusik

pokud si dobre vybavuji, jsou to ty nadrze ve špičce lodi

[Pospíšil]

Stav test standu po explozi S36.

[MrG]

Poskodenie je vacsie, vybuch a nasledny poziar zasiahol aj vybavenie pre kryo testovanie boostrov.

[jakubv]

No, bylo tam pár stovek tun CH4 a O2 a to už udělá big bada bum

[todtv]

Takže 10. let bude tak na podzim. Mezitím se EM může soustředit více na Teslu, xAI apod.

[Alchymista]

pokud si dobre vybavuji, jsou to ty nadrze ve špičce lodi

Aký majú objem? meter kubický stlačeného dusíku pri 500 bar (=50MPa = 500atm.) sú pri výbuchu ekvivalentné cca 30kg tritolu

[petrovic]

Takže 10. let bude tak na podzim. Mezitím se EM může soustředit více na Teslu, xAI apod.

Ešte je možnosť zariskovať a letieť s S37 po výmene COPV bez statického zážihu ak bola príčina naozaj vo výrobnej vade COPV alebo jeho poškodení pri montáži.