IFT-14 (ORD-1) Superheavy Starship (B21 & S41)

[Pospíšil]

EM potvrzuje, že při 14. testovacím letu půjde konečně o orbitální let Starship, včetne pokusu o přistání/zachycení na rampě Starbase.

[Pospíšil]

Aktuální stav plnění milníků v předletové přípravě. Booster i loď mají za sebou sérii kryotestů, osazují se motory a čekají je statické zážehy. Start se zatím odhaduje cca 2 měsíce po IFT-13, takže asi září. Srpen by byl dost překvapením.

[Tjov]

je to z první půlky června 2026, kdy Gwynne Shotwell komentuje časový harmonogram startů SH/SS a skoro přesně trefuje start IFT-13 ("month-ish away from flight") a pak uvádí

"And then we should fly every month"

Dva měsíce by znamenaly problémy

[MrG]

Ak by bola IFT-14-ka orbitalna, takto by mohla vyzerat jej cesta, alebo teda let
- ca 3 hodiny po starte a 2 obletoch by sa pristavalo v Starbase
- Starship by pristavala zo severneho smeru, takze by preletela prakticky celu zapadnu cast USA

[Pospíšil]

je to z první půlky června 2026, kdy Gwynne Shotwell komentuje časový harmonogram startů SH/SS

"And then we should fly every month"

Dva měsíce by znamenaly problémy

Tak víš jak, hodíš na to elonovu konstantu, umocníš, vynásobíš dvěma a máš +/- reálný termín!

A teď vážně. Jestliže ani booster, ani loď ještě neprošly SF, mají ještě dost práce. Navíc teď řeší nespolehlivý relight R3 na boosteru … to nechceš. Takže viděl bych SF postupně u obou stupňů v prvních 10 dnech srpna, když bude OK, tak full stack, sundat ship pro loudování nákladu, nějaké povolovačky s orbitáním letem a přistáním přez pevninu USA a první půlka září to jistí.
Uvidíme.

[Tjov]

Od Gwynne bych právě čekal realistický odhad .

Ale ten Scrub v T-0 a důvod zamrzlá vlhkost a nízký průtok resp. výkon turbo pump na šesti motorech (čtyři byly úplně off nominal) - tady máme docela problém . Máme 11 startů v součtu V1 a V2 od roku 2023 tj. 333 zapálení v T-0 a tohle nikdy nebyl problém.

Teď máme 2 starty a 66 zapálení a 6 mělo tento problém , a pak restart na Boosteru - neberu IFT-12 tam to odpálila avionika - prudký obrat, přísné alarmy. Ale na IFT-13 šlo všech 33 po Flipu OK ale restart po nějaké době byl docela divoký - zamrzlo to zase a nebo ne ? Pokud jo tak to je solidní trouble

Edit: Ovšem na Mc Gregoru jim dávají docela do těla tak předpokládám, že takový detail by jim neunikl a landing burn měl jiný důvod selhání

[Tjov]

Ehm 363 zapálení

[Alchymista]

Ak by bola IFT-14-ka orbitalna, takto by mohla vyzerat jej cesta, alebo teda let
- ca 3 hodiny po starte a 2 obletoch by sa pristavalo v Starbase
- Starship by pristavala zo severneho smeru, takze by preletela prakticky celu zapadnu cast USA

taká dráha sa mi nezdá...

[Pospíšil]

Ta zmrzlá vlhkost v O2 preburneru a okolí se na zemi simuluje blbě. Na stendu nemáš géčka, rychlé změny polohy, vakuum ani teplotní podmínky v 60 - 100 km.
A je to blbý, postihlo to 6 z 13 motorů, které měly běžet. Proč? To je blbý. Musí to vyřešit.

[VaclavC]

Motory V2 tím ale netrpěly. Starship je pro přistání také zapaluje dobře (ťuk, ťuk). Možná proto, že se během reentry zase ohřejí, nebo led vysublimuje během přeletu. Že by to bylo prostě tím, že motory teď nemají kryty a prostě rychleji promrznou?