forum.kosmonautix.cz

VaclavC píše: 10.3.2025 9:41 S35 míří do Masseys na kryo testování. Z toho by jeden mohl myslet, že žádné zásadní úpravy v reakci na poslední dvě selhání neplánují.
A asi by to tady někdo měl přejmenovat na IFT, na OTF si holt ještě počkáme.

Ono zalezi aj od toho v akej faze stavby S35 bola v dobe nehody S33 (IFT-7).
Otazne je aj ake upravy spravilo SX na S34 (IFT-8) vzhladom na to, ze bola uz prakticky dokoncena ked dolo k nehode pri 7. starte.

Moze sa jednat o nejaku drobnost v konstrukcii, predchodka medzi dvomi potrubiami, koleno, tlmic, ... atd, neusi to byt cele zle.
Pri 8. starte doslo k zlyhaniu neskor ako pri 7-ke, takze nejaky posun tam bol.

Na internete sa hned vyroji 1 000 000 nazorov (nemyslim teraz vas prispevok), ze to posrali, mali by sa vratit k povodnej konstrukcii, atd. .....
No ale nejaky dovod pre to, preco to menili asi mali, inak by to nerobili

Ja si nemyslim, ze bude IFT-9 neskor ako o 2 mesiace, ak nezauraduje pocasie, alebo nejaky iny zasadny problem.

Starlink simulátory dorazily do Starbase

Tak B15 vypadává zřejme ze hry - je v Rockergarden s demontovanými motory. Má doměnka, že když už by recyklovali nějaiý booster tak by mohli spíše použít B15 místo B14, byla tedy mylná. Pořád si ale myslím, že pravděpodobnost opětovného letu B14 během IFT9 není moc velká. A devítka určitě orbitální test nebude, takže stále IFT a ne OFT. Možná by stálo za to změnit název vlákna.

Jedno malé doplnění, které jsem nevěděl kam přesně napsat - B15 sice stojí venku bez motorů jak jsem psal, ale má na vrchu kryt (na rozdíl od vedlejší tuším B12). Toho jsem si předtím nevšiml. To znamená, že z nějakého důvodu SpX záleží na tom, aby B15 byl alespoń trochu chráněný. Že by s ním přeci jen ještě na něco počítali? To se mi prostě nezdá moc pravděpodobné, ale nějaký důvod to mít musí.

Jen aby důvodem nebylo, že ten kryt pro ně už nemělo cenu sundavat.

Od NSF se včera objevil tweet, že prý znovu, brzy a možná s koncovkou -2 u jména boosteru:
Tak uvidíme

Z logiky věci a způsobu vývoje ani SpaceX nezbývá nic jiného než znovupoužít SuperHeavy . Od IFT-5 byly všechny pokusy o záchyt ze strany Superheavy úspěšné, pouze u IFT-6 upadla anténka na věži. I tak dle SpaceX (EM) by SuperHeavy dokázal přistát, ale nechtěli riskovat - simulovaný záchyt nad mořem byl na 1.

To ano, booster zjevně funguje jak má. Nicméně si myslím, že teď hlavně potřebují úspěšně dostat na "orbitu" loď verze 2. A asi nechtějí třetí selhání v řadě, tentokrát kvůli boosteru. Neumím ale posoudit, jestli už pro SH platí podobně jako pro Falcon, že napodruhé už to bude "flight proven", nebo jestli je to stále větší risk než nový booster.

Ona je také otázka kompatibility. U druhé verze booosteru by měl být pokud vím jinak řečený hotstage ring. nevím, jestli hned od začátku, ale předpojkládám, že ano. Teď je otázka, jestli tam nebude i nějaká změna na navázání na Ship V2. Klidně se může stát, že to bude nekompatibilníé se staršími verzemi. Ostatně to už tu jednou bylo. Co by pak dělali se starými boostery, které by byly nekompatibilní s novými loděmi? Takže už mnoho příležitostí nebude. Také souhlasím s Václavem, že teď je jejich hlavní priorita zprovoznit Ship V2 a ladit znovupoužitelnost boosteru můžou na verzi dva později, protože mi dává větší smysl ladit novou verzi než starou. Vůbec by mě ale nepřekvapilo, kdyby za týden nebo dva odvezli B15 zpátky a všechny ty motory tam zase namontovali Přijde mit o jako vsázet na ruletu

Ono je mozne, ze maximalna vyska SuperHeavy je momentalne dana vyskou MegaBay
- preto instaluju Hot Stage Ring az na rampe a nie v MegaBay (kde by to bolo urcite jednoduchsie)
- boostra verzie č.2 s plne integrovanym Hot Stage Ringom sa mozno dockame az ked bude dokoncena GigaBay

foto MegaBay s boostrami
- tam je vidiet, ze moc miesta pod stropom uz tami nie je
- a to tam este musi byt mostovy zeriav a zaves, na ktorom sa SuperHeavy presuva na transporter