Crew Dragon

[kopapaka]

tixtli: jo, ona je taky možnost, že sklápění panelu zrušili právě kvůli tomu. Třeba to bude tak narvané, že už by s tím panelem nešlo hejbat

[petrsida]

spíš je to o stabilitě

jinak již kolují fotky reálného interiéru, a to video asi taky nebude jenom počítačová grafika ...

moc důvodů k tomu ten prostor narvat k prasknutí není, náklad se poskládá na místa spodních sedadel

[kopapaka]

petrsida: tak jde o to, jestli ten náklad bude spíš těžký nebo objemný

[DanHeřt]

Test padáků pro Dragona 2, místo lodi byl použit jenom hmotnostní simulátor.

[adambuchta]

Ale při PAT byly použity pouze tři padáky

[DanHeřt]

Je to tak, Dragon 2 bude ve finále používat 4 padáky. Přesný důvod neznám, ale napadá mě že by například mohl být letový exemplář o něco těžší než dragonfly.

[sierra]

Tak ono může jít pouze o použití jiné konstrukce padáků (použití jiných materiálů, zmenšení či úprava uložení padáků )

[Amper]

Je pravda ze pokud chtej pristavat treba tak ze padak bude pouzit pro asistenci motorum tak je vyhodnejsi mit jich vic a odpalovat je podle potreby

[kopapaka]

Těžší rozhodně bude - u normálního Dragona nebo při PAT bylo v nádržích minimum paliva, ale při případném nouzáku Crew Dragona bude v nádržích se slušnou pravděpodobností celá zásoba určená pro přistání...

Amper: podle potřeby těžko, padák se otevírá moc dlouho...
Teoreticky by šly padáky rozdělit pro větší bezpečnost do dvou pouzder s upevněním po stranách nosu. Normální Dragon klesá na padáku nakloněný a to by přístání s přibržděním motory asi nemohlo být.

[Dugi]

Příspěvky, které se týkají testu padáků pro Dragon 2 jsem přesunul sem - do vlákna o DragonFly se moc nehodí.