Rescue observatoře SWIFT

[Jayhawk]

Článek popisující výsledky týmu v čele s Robertem Steinem, výzkumným pracovníkem z University of Maryland, College Park a Goddard Space Flight Center NASA byl publikován v pondělí v The Astrophysical Journal Letters.
Observatoř NASA Neil Gehrels Swift zachytila „sirotčí“ černou díru, která se rozjasnila , když pohltila hvězdu na okraji vzdálené galaxie. Tyto jevy jsou vzácné a žádný doposud nebyl nikdy předtím pozorován tak daleko mimo jádro galaxie.
https://science.nasa.gov/missions/swift ... ding-star/
Umělecká představa.

[Jayhawk]

A máme tu komplikaci.
Družice Link vyvinutá společností Katalyst Space Technologies „měla problémy se stabilizací v prostoru “ o víkendu, uvedla NASA, což způsobilo, že se kosmická loď točila se sporadickou komunikaci .
"Předběžné vyšetřování ukazuje, že dvě ze tří Silových setrvačníků družice Link v současné době nejsou provozuschopná a v systému manévrovacích trysek se studeným plynem dochází k určité ztrátě funkčnosti," uvedla NASA. Dle ARS Technica
A potvrzení od M.Václavíka s ČKK
Budeme doufat že se stabilizace pomocí Iontových motorů podaří a setrvačníky se podaří úspěšně resetovat.
https://arstechnica.com/space/2026/07/r ... -in-orbit/

[Jayhawk]

Mise je hlavním tématem Kosmotýdeníku 724
https://kosmonautix.cz/2026/08/02/kosmo ... -27-7-2-8/
Něco málo nových informací na ARSTechnica:
K závadě došlo v okamžiku, kdy byla družice LINK mimo radiový signál řekl Ghonhee Lee, generální ředitel společnosti Katalyst,
" Bezprostředně předtím jsme byli, ve stabilní konfiguraci."
Řídící tým mise Katalyst ztratil kontakt s družicí Link na více než 24 hodin poté, co se vymkl kontrole. Družice se pak automaticky restartovala, jako měla.
Elektrické motory jsou primárně určeny pro zvyšování orbitální dráhy, ale jsou také vhodné pro kontrolu polohy, protože mohou vektorovat svůj tah (mají dvouosého zavěšení)
- elektrické motory mají malý tah tak stabilizace otáčení jde pomalu do pátku z 9°sek. za na 4° za sek.
"Jakmile budeme ve stabilnější konfiguraci, s mnohem větším počtem komunikačních oken s větší šířkou přenosového pásma, budeme moci stáhnout všechna dat (o stavu kosmické lodi)," řekl Lee. "Známe stavy silových setrvačníků, trysek a další věci. Takže náš tým GNC – vedoucí, navigační a řídicí tým tvrdě pracoval spolu s NASA, v podstatě přeprogramoval všechny řídicí algoritmy, abychom měli aktualizovaný řídící systém připravený k použití, abychom byli schopni družici stabilizovat. "
Katalyst může být nakonec schopen obnovit funkci dvou nefunkčních silových setrvačníků družice, ale prioritou týmu je obnovení řízení připojením nového algoritmu pro správu jeho orientace prostřednictvím kombinace jednoho zbývajícího silového setrvačníku a elektrických motorů.
Inženýři si zatím nejsou jisti, co způsobilo mimořádnou událost s družicí Link minulý víkend. Mohl to být vnitřní problém družice nebo srážka s vesmírným odpadem. Lee uvedl, že dvě kamery na satelitu budou hledat známky poškození poté, co pozemní týmy družici stabilizují.
"V podstatě došlo k velkému nárůstu teploty, který vznikl v důsledku toho, že se elektronické obvody které řídí silový setrvačník přehřívaly, což nakonec vedlo k tomu, že se staly nefunkčními," řekl Lee.
Problém s tryskami na studený plyn družice se zdá být „samostatným problémem“, řekl Lee. Inženýři však nemají všechna relevantní data, aby učinili konečné rozhodnutí.
https://arstechnica.com/space/2026/08/h ... t-mission/

Zážel jednoho Xenonového elekrického motoru

[Jayhawk]

Pozitivní zpráva.
Družice LINK se původně otáčela se rychlostí asi 9 stupňů za sekundu ve vícero osách, což mělo za následek sporadickou komunikaci a znemožnilo posun družice LINK směrem k Swiftu. Pomocí řady zážehů jednoho z elektrických motorů, tým Katalyst Space nyní zpomalil tuto rotaci na přibližně 1,47 stupně za sekundu. Katalyst plánuje udržet LINK v této rychlosti otáčení, a bude pokračovat s dalšími kroky pro misi.
To zahrnuje nahrávání aktualizace letového softwaru v nadcházejících dnech s novými ovladači orientace, které jsou navrženy tak, aby udržovaly stabilitu družice LINK v jeho aktuální konfiguraci. Tyto aktualizace by umožnily družici LINK začít manévrovat, tak aby se sladila s oběžnou dráhou obsevatoře Swift.
https://science.nasa.gov/blogs/swift/20 ... ift-boost/

[Jayhawk]

Katalyst Space dělá pokrok v obnově kontroly nad obsluhou kosmické observatoře Swift
https://spacenews.com/katalyst-space-ma ... pacecraft/
Trošku krkolomný titulek ale je pozitivní že dostávají družici LINK pod kontrolu
Kontroloři použili jeden z elektrických motorů družice LINK, aby zpomalili rotaci společnost uvedla, že spotřeboval motor méně než 100 gramů paliva. Společnost nezveřejnila, kolik paliva na kosmické lodi zbývá, ale uvedla, že šetří pohonné látky pro pozdější fáze mise.
Společnost Katalyst uvedla, že v nadcházejících dnech plánuje nahrát „významnou aktualizaci letového softwaru“, aby umožnila kontrolu polohy v současné konfiguraci kosmické lodi.
To umožní inženýrům společnosti obnovit plnou kontrolu polohy kosmické lodi a obnovit plány na cestu k observatoři NASA Neil Gehrels Swift.
Současné plány požadují, aby se Katalyst zachytil observatoř Swiftu koncem srpna, o několik týdnů později, než bylo plánováno. LINK se pokusí zachytit Swift a použije své motory, aby zvýšil klesající oběžnou dráhu observatoře.