IFT-13 Třináctý integrovaný let Super Heavy / Starship (B20 & S40)

[Alchymista]

Roztrhať alebo rozdrtiť dlaždice možno ani nie, ale uvoľniť ich z uchytenia.

[VaclavC]

Předpokládám, že standardní velké dlaždice by to mohlo roztrhat, proto tam jsou dlazdice menší, které tyto vlivy snad snášejí lépe.

Jasně, tepelná roztažnost. Takže možná zkouší ještě nějaké jiné možnosti uchycení.

[VaclavC]

S40 jede na další statické zážehy. Takže asi něco nebylo úplně OK.

[Pospíšil]

S40 provedl 1.7. statický zážeh 6 motorů v délce 60 s.

[Pospíšil]

SpX potvrzuje a přidává videjko.

[Pospíšil]

Ještě jednou krátce k malým dlaždicím (1/2 velikosti) u TPS Starship. Tato fotka je čerstvá, z dneška, je na ní S42 pro let IFT-15 a zachycuje spojování horní sekce (nákladový prostor a nosová část) se střední sekcí (nádrž CH4). Pás malých dlaždic je přesně v místech, kde je horní víko nádrže metanu svařeno s obvodovým pláštěm. Spoj mezi sekcemi je nad tím a po svaření bude překryt standardními velkými dlaždicemi.

[Tjov]

Static Fire B20

[Tjov]

Zhruba 4 dny do startu (tím že na to reagoval Xander to berme jako realistický odhad)

[Pospíšil]

Tak ještě pro pořádek ofiko info a videa ze SF B20.
Btw, tentokrát v rekordní délce zážehu 24 s všech 33 R3.

[VaclavC]

Už při statických zážezích není slyšet žádné "honky". Zjevně vyladili vypnutí motoru.

A už dříve se objevil NOTAM ukazující na NET 15.7. (pro nás 16.7.):