Podrobnosti o ISS

[Andy]

ISS už údajně "neleakuje".

https://arstechnica.com/space/2026/01/f ... r-leaking/

[matej]

Kvůli zdravotnímu problému jednoho z astronautů zvažuje americký Národní úřad pro letectví a vesmír (NASA) předčasný návrat čtyřčlenné posádky mise Crew-11 z Mezinárodní vesmírné stanice.
Čt24.

[Snoopy]

Potíže se objevily včera a vedly k odložení dnešní EVA.
Jedná se o náhlý problém, ještě včera vydala NASA nejdříve zprávu o připravenosti posádky k dnešnímu výstupu do Vesmíru.

https://www.nasa.gov/blogs/spacestation ... spacewalk/

[MrG]

https://arstechnica.com/space/2026/02/c ... e-station/

- clenovia vyboru pre vedu, vesmír a technologie tento tyzden hlasovali za schvalenie zakona o autorizacii NASA
- vybor sa zisiel kvoli zakonu o opatovnej autorizacii NASA z roku 2026 a pridal k nemu viac ako 40 pozmenujucich navrhov
- poslanec George Whitesides predlozil pozmenujuci navrh so spolupodpisom poslanca Nicka Begicha, navrh presiel vyborom s podporou oboch stran
- doplnok vyzaduje aby NASA prehodnotila rozhodnutie zhodit ISS do atmosfery po jej ukonceni zivotnosti
- sucasny plan pocita s riadenym navedenim ISS do atmosfery v roku 2031
- tento navrh by nemenil rozhodnutie z roku 2022, podporovat ISS do roku 2030, NASA by bola povinna prehodnotit dalsie vyuzite ISS na komercne ucely
- dodatok by nariadil prehodnotit technicku, prevadzkovu a logisticku uskutocnitelnost presunita ISS na drahu, kde by sa mohla ponechat na pripadne dalsie vyuzitie

- podla navrhu je skoda zhodit ISS do atmosfery vzhladom na vynalozene financie pri jej budovani, a bolo by dobre ju ponechat pre dalsie generacie
- v roku 2024 udelila NASA kontrakt SpaceX v hodnote takmer 1 liliardy dolarov na upravenu lod Dragon, ktora riadene navedie ISS do atmosfery
- vozidlo na deorbitaciu ISS musi stanicu spomalit len zhruba o 200 km/hodinu, ale kvoli jej hmotnosti si to bude vyzadovat podla studie NASA ce 10 ton paliva

- v sucasnosti je vyska drahy ca 420 km, bez navysovania by ca po 2 rokoch vstupila do atmosfery
- NASA uz moznost ponechat ISS na vyssej orbite zvazovala, ale nebola realizovana z dovodu rizika neriadeneho vstupu ISS do atmosfery
- podla studue NASA by zvysenie drahy na 640 - 680 km vyzadovalo ca 20 ton paliva a na tejto orbite by vydrzala ca 100 rokov, kym by vstupila do atmosfery
- v sucasnosti neexistuje lod, ktory by takyto manever vedela uskutocnit
- vo vyvoji je naprikald Starship, ale dokovanie takto velkych lodi k ISS ma vela problemov, taktiez Starship nie je navrhnuta na to, aby upravovala orbitu tak velkej struktury ako je ISS
- vo vyssej vyske ISS hrozi vyssie riziko zrazky s vesmirnym odpadom, co by ISS mohlo vyrazne poskodit
- navrh by zaviazal NASA aby dokladne vypracovala analyzu aj vratane financneho odhadu takejto operacie

- NASA planuje ukoncit ISS v roku 2030 a nasledne sa sustredit na priekum Mesiaca a Marsu
- plan je podporit sukromne stanice na LEO, kde si NASA planuje prenajimat priestor na vyksum
- podla analyzy NASA by nebolo dostatok zakazok pre komercne stanice ak by bola ISS stale v prevadzke

[MrG]

https://arstechnica.com/space/2026/02/c ... e-station/

Pozeram, ze som neskopiroval posledny odstavec
* to je taka skor moja uvaha a nejake veci co k problematike zhodenia ISS do atmosfery uz vieme

- nielen NASA berie problem neriadeneho vstupu do ISS velmi vazne
- povodne sa uvazovalo, ze ISS navedu do atmosfery dve zasobovacie lode Progress
- aktualne je objednana lod United States Deorbit Vehicle (USDV), ktora ma byt dodana najneskor do 1.5.2029 teda rok pred planovanym navedenim do atmosfery
- lod doda SpaceX, ale vlastnena a prevadzkovat ju bude NASA, pripojit k ISS by sa mala ca rok pred planovanym navedenim do atmosfery
- stanicu opusti posledna posadka, potom ju ponechaju prirodzene klesnut na urcitu vysku, az nasledne bude motoricky manever USDV

Navrh ponechat ju pre dalsie generacie je zaujimavy, ale nechat taku velku konstrukciu lietat "len tak" si asi nikto nedovoli. Myslim si, ze NASA ak zakon prejde, (resp. dodatky) preskuma s velmi podobnym vysledkom, naviest ISS do atmosfery.
NASA v sucasnosti vynaklada ca 3 miliardy na prevadzku ISS, a to su naklady len NASA. Sukromna spolocnost, ktora by prevzala 30 rocnu stanicu (niektore casti v roku 2030 budu mat cez 30 rokov) a financovala sa nenasla, preto NASA podporuje vznik sukromnych stanic.

[Pospíšil]

Dalším faktorem je "mezinárodní rozměr" projektu ISS. Spolupracuje na něm a rozhoduje o něm 5 kosmických agentur a vlády mnoha zemí.
Rozhodování o dalším osudu ISS není "jen" na NASA, i když ta má na provozu největší podíl, ale je to na shodě všech 5 partnerských stran.
Tzn. "rovnice" pro výpočet konečného datumu provozu ISS má 3 proměnné parametry: technický, finanční a politický.

[Pospíšil]

...
Sukromna spolocnost, ktora by prevzala 30 rocnu stanicu (niektore casti v roku 2030 budu mat cez 30 rokov) a financovala sa nenasla, preto NASA podporuje vznik sukromnych stanic.

Nejstarší modul ISS je russká Zarja.
Byla vynesena do kosmu 20.11.1998, ale vyráběna byla v období prosinec 1994 až leden 1998!
K dnešku je tento modul na LEO, a stále v provozu, už 27 let a 81 dní.

To nechceš koupit ...

[Pospíšil]

Každý, koho toto téma zajímá, by si asi měl přečíst tento rozhovor s Michalem Václavíkem:
https://kosmonautix.cz/2025/01/06/provo ... -vaclavik/

Michal měl o tom samostatnou přednášku na semináři ve ValMezu, ale ppt asi není veřejně k dispozici.