Crew Dragon

[Tjov]

To je fakt, už se nedá spolehnout ani na takovou ikonu otevíracích nožů , nůž bez čepele

[Pospíšil]

Takže máme výsledky experimentu.

[Pospíšil]

SpX tým dokončuje výrobu posledního pátého kusu Crew Dragonu.
Pokud nenastanou nějaké neočekávané události, další přepravní kapacitou pro posádky budou až lodě Starship.

[Pospíšil]

Problémy s palubními bateriemy způsobyly zpoždění v dokončování nové lodě Crew Dragon C213.
Podle X účtu SpoxSpace byl původí plán použití lodí následující:

• Crew-9 (C212) vzlétla s 2 prázdnými sedadly pro návrat posádky Starlineru, Butch a Suni.
• Crew-10 měla letět na debutující kabině CD C213.
• Axiom 4 se očekával, že poletí na CD Endurance po startu Crew-10’s a návratu Crew-9

Nově vypadá manifest použití lodí pravděpodobně takto:

• Crew-10 poletí s CD C210 Endurance (Endurance odebrána z mise Axiom-4)
• Crew-9 návrat
• Axiom-4 poletí s C213 (zatím Bezejmenná), zpožděno, posouvá Endurance nahoru
• Fram-2 poletí s CD C207 Resilience



https://x.com/SpoxSpace/status/1887660798308458715

[MrG]

• Axiom-4 poletí s C213 (zatím Bezejmenná), zpožděno, posouvá Endurance nahoru

Teda podla tradiecie pomenuje posadka misie Ax-4 lod ?
A zaroven sa C213 stane prvym CrewDragonom, ktory pri prvej misii nepoleti pre NASA.

[Tjov]

Zajímavá myšlenka, sice to je asi nejlepší crew modul široko daleko - ovšem jeho význam je definován CCP programem a z toho stínu vystoupit nemůže. Jakmile skončí ISS, tak se kadence letů smrskne na minimum a fixní náklady zůstanou. Podpora života pro volné mise je pár dnů a jako testovací mula pro EVA a kupolu už posloužil, snad jen ještě otestovat motorické přistání.

[MrG]

SpaceX ma v sucasnosti jednu funkcnu univerzalnu platformu a to je rodina Falcon a Dragon.
Vyvijaju druhu univerzalu platformu a tou bude StarShip, nema teda pre nich zmysel mat dve.

Myslim, ze hned ako sa zalieta StarShip a SpaceX bude vediet vsetky misie pokryt StarShipom program Falcon vratane Dragonu bude ukonceny.
Podla mna toto bude znamenat aj koniec pritomnosti SX v Hawthorne v Los Angeles, kedze StarShip tam vyrabat nevedia a vyrobu Raptorov presunu do Texasu, alebo na Floridu.

K myslienke motorickeho pristatia Dragonu, toho sa myslim nedockame, kezde StarShip pouziva uplne iny system navratu a pristatia ako Dragon, nema zmysel pre SX investovat do toho.

[Tjov]

Právě že mají motorické brzdění před splashdown autorizované od NASA- je to jako safety vlastnost. Klidně by mohli nějaký CargoD takto “obětovat” a vyzkoušet to naostro než by šel třeba do muzea.

[Pospíšil]

Takový Dragon by ale asi musel přistávat bez posádky a nákladu, protože plné motorické přistání nebylo plně testováno a není certifikováno. NASA a ani nikdo jiný nechce ani při posledním letu riskovat ztrátu astronautů ani drahocených výsledků experimentů z ISS.

[Tjov]

Ano píšu "obětovat" nějaký CargoD , tj. nahoru s cargem a dolů jen věci co nejsou zásadní . Starshipy ( i ty významné ve vývoji ) řežou do šrotu jak na běžícím pásu, myslím, že SpaceX nemá v tomto ohledu žádný sentiment a je to jen o vyjednání takového letového profilu - jediná správná otázka je: mají ty případné data přínos ?