Druhý integrovaný let Super Heavy / Starship (B9/S25)

[Zdenecek]

Nádherná fotka S25 a B9 na Boca Chica:

[Tjov]

"... čekáme na regulační orgány" - včerejší "flight-like rehearsal"

[Thales]

pánové, zkuste zastavit tuto diskusi, přijde mi to malinko offtopic

Optikou toho, že raketa už jednou se všemi pro let potřebnými povoleními letěla (tudíž nové kolečko posudků a povolení je zbytečné), mi toto jako offtopic nepřijde. Kdyby se jednalo o zcela novou technologii, která se ještě nikdy neposuzovala, dalo by se to pochopit, ale toto je technologie, kterou známe už 75 let a je v běžném, takřka denním, provozu. Tomu by měla být přizpůsobena délka a hloubka schvalovacího procesu a zaměřit se pouze na odlišnosti (a ty jsou z hlediska celé technologie jen relativně malé). Takto mi to přijde jako znovu vynalézat kolo.

[Pospíšil]

Takto mi to přijde jako znovu vynalézat kolo.

Tak minimálně zákony a předpisy se postupem doby dost změnily, většinou se zpřísnily, takže se jakékoli aktivity posuzují jinou optikou, než před 50 lety.
A taky jde o soukromé a ne státní aktivity, co SpX požaduje schválit. To vzhledem ke změně geopolitické situace taky něco znamená.
(žadatelem není NASA a nejsme v období studené války - soutěže mezi kapitalistickým a socialistickým světonázorem a zřízením)

Suma sumárum, povolavací autority můžou leccos ovlivnit, pozdržet, ořezat, nařídit a může jim to taky dost trvat, pokud svou kapacitou nejsou připraveny na raketový nárůst požadavků z komerčního sektoru.

Nechci vypadat jako nějaký obhájce FAA a FWS, ale stalo se to, že jsou ve vleku překotného vývoje raketo-kosmického komerčního průmyslu a jednoduše nestíhají žádosti vyřizovat podle krkolomného a složitého regulačního procesu.

I tak si troufnu optimisticky odhadnout start B9/S25 na první půlku listopadu. Tohoto roku.

[Pospíšil]

Hmm, probíhá další destack S25.

[Thales]

Tak minimálně zákony a předpisy se postupem doby dost změnily...

To máš pravdu, ale co se změnilo od prvního integrovaného pokusu o start? Chápu aktualizaci u FAA, ale co se změnilo z hlediska přírody? Co se za těch pár měsíců zpřísnilo, že je třeba se v tom vrtat a předtím nebylo třeba?


-----------

Škoda, že nemáme informace proč to zase rozebírají. Také by mě zajímalo, zda na současných kusech před startem ještě něco vylepšují, nebo si vylepšení, ke kterým došli, nechávají až na další kusy?

Když budu optimista, tak start tipuju nejdřív na přelom listopadu a prosince, ale moc rád bych se mýlil.

[Squierik]

Čo sa zmenilo?
Prebehol prvý štart.
Predpokladám, že plno opatrení pred prvým letom bolo preventívnych a teraz sa skúma stret s realitou. Úplne najmenej verím tomu, žeby to niekto robil naschvál.

[Pospíšil]

Chápu aktualizaci u FAA, ale co se změnilo z hlediska přírody? Co se za těch pár měsíců zpřísnilo, že je třeba se v tom vrtat a předtím nebylo třeba?

Jen tak namátkou ... ochranáři podmořského života a divoké přírody nechtějí, aby nějaké kusy betonu létaly na písčitou pláž, kde do pisku kladou vejce mořské želvy, nebo aby beton létal až do vody, kde může taky lecos zranit/pozabíjet.
Dále mají podmínku, aby SpX maximálně šetřila s vodou, kterou používají ve vodním tlumícím systému - požadavek vodu po použití při startu zachytávat (bazén jižně od OLM) a recyklovat, atd.

[Pospíšil]

Podle Chrise by měl být tento destack snad už poslední před startem a důvodem mají být práce na opravě TPS a těsně před startem aktivace FTS.

[Pospíšil]

Krátké NSF video k nedávno úspěšně dokončenému WDR. Proč je to užitečné, jak to probíhá a v čem se to liší od skutečného startu.

https://youtu.be/Wsl3NBP-ui4?si=BV3KYKQAX5XHzDNe