United Launch Alliance (ULA)

[Vaclavik]

[Tjov]

“Prime delivery” , druhý kousek někdy v listopadu.

[Vaclavik]

Na dnešních 10:25 SEČ je naplánován ze vzletové rampy SLC-3E na kosmodromu Vandenberg start nosné rakety Atlas V ve verzi 401. Jedná se o úplně poslední start rakety rodiny Atlas V z tohoto kosmodromu. Zbývající budou startovat CCSFS a KSC. 28 minut a 10 sekund po startu bude na oběžnou dráhu s výškou perigea 800 km, apogea 819 km a sklonem 98,7° vynesena meteorologická družice JPSS-2. První plnohodnotná družice programu Joint Polar Satellite System spadající pod hlavičku agentury NOAA. Po dvou restartech horního stupně bude 1 hodinu a 15 minut po startu oddělen objekt LOFTID. Jedná se o technologický demonstrátor nafukovacího tepelného štítu. Proto bude na návratové dráze s výškou apogea 658 km, ale perigea již -17 km.

[Vaclavik]

V 10:49 SEČ odstartovala z kosmodromu Vandenberg nosná raketa Atlas V 401. Na oběžnou dráhu po 28 minutách a 10 sekundách dopravila meteorologickou družici JPSS-2 o hmotnosti 2525 kg. Družice je založena na platformě LEOStar-3 a její životnost je 10 let. Na palubě družice je přístroj ATMS pro výškové měření fyzikálních vlastností atmosféry (např. teploty a vlhkosti) v mikrovlnné oblasti a přístroj CrIS se stejným úkolem, ale měřením probíhajícím v infračervené oblasti. Dalším přístrojem je sada OMPS ke sledování ozonové vrstvy a výskytu aerosolů v atmosféře Země. Posledním pak zobrazující radiometr VIIRS pracující ve viditelné a infračervené oblasti.

[ZJ11]

Pár fotek ze startu JPSS-2 a Loftidu






A ještě jeden obrázek z rampy:

[ZJ11]

[ZJ11]

Veselé Vánoce přeje ULA!

[Tjov]

Tři nazávislé zdroje potvrdily, že ULA je na prodej - kupec neznámý . Tak co kdo to bude ? Blue Origin by byli na orbitě jenom podpisem smlouvy

[Stepan]

Moc to nechápu. Vždyť ULA je spojení firem Lockheed a Boeing. Kdyby to odkoupila Blue Origin, nepřišli by tím tyto dvě firmy o zajímavé zakázky? Nebo by na tom dál spolupracovaly pod vedením Blue Originu?

[Meybe]

ULA zveřejnila podrobnosti k záchraně motorů BE-4. Zajímavá je například plánovaná návratová rychlost 5,4 km/h. Pro srovnání nejrychlejší rychlost prvního stupně F9 byla okolo 2,9 km/s. Netřeba si tu říkat, že už to je rychlost, jak prase.