forum.kosmonautix.cz

Napsal: **18.12.2020 11:54**

První díl SN17, lem nad nádrží metanu, aft dome sleeve

Obrázek

Foto Mary (Bocachicagal)

Napsal: **18.12.2020 18:13**

Než BO poletí poprvé s Nex Glennem, tak SpaceX koukám bude mít vyrobeno 35 prototypů SS/SN a aspoň 10 prototypů SH/BN. Ani je nebudou stíhat zkoušet a případně rozbíjet při dalších etapách testů a vedle výrobních hal bude parkoviště prototypů čekajích než na ně přijde řada, jak u nová auta u výrobní linky aut. On to E. Musk opravdu pojmul jako pásovou výrobu aut ne?

Napsal: **18.12.2020 18:52**

Nedivim se, je to pasova vyroba s opravami chyb, na ktere se prijde testovanim, praktickym testovanim.
Trochu mam obavy o SLS... Prvni start vez faktickych testu meznich hodnot.
Tisice cloveko roku na simulacnich softwerech nenahradi jeden 3hodinovy prakticky test na overeni technologii do meznich hodnot...

Ne nadarmo maji auta crash testy a letadla trhaci zkousky...

Zlata 60ta leta pokusu a omylu pri ceste na Mesic!

Napsal: **18.12.2020 19:37**

Ne nadarmo maji auta crash testy a letadla trhaci zkousky.

Nechci Ti brát iluze, ale na nárazový zkoušky jdou až auta, který jsou simulací odladěný tak, že se ví, že vyjdou a přesně jak vyjdou.

I splachovací záchod se ladí simulací. Vyrobit ho a čekat, zda to omeje, má nízkou spotřebu a necáká po zemi, to už je pozdě.

Napsal: **18.12.2020 22:21**

Od toho je naopak výroba modelov, makiet a prototypov.
V uvedenom prípade najprv pekne z hliny, ručne, podľa šabloniek a sadrových formičiek. Prečo? Nuž preto, že simulácia môže byť len tak dobrá, ako dobré sú naše znalosti o skúmanom jave. Realita je... realita.
Iste, simulácia ušetrí množstvo prototypov a "menej úspešných" pokusov. Ale bez nich to nejde - nie v medzných oblastiach, kam raketové a letecké konštrukcie patria.
Edit: Aj ohnivý koniec SN8, a jeho príčiny, sú dôkazom, že všetko sa simulovať nedá a že simulácia a realita sa zásadne líšia.