forum.kosmonautix.cz

Jedním z uchazečů o dopravu kosmonautů do vesmíru je i kosmická loď známá pod názvem CST-100. Za jejím vývojem stojí letecký gigant Boeing. Tato firma dostala v dubnu od NASA 92,3 milionu dolarů. Už dříve s pomocí státní dotace ve výši 18 milionů USD vzniklo základní stavební jádro lodi a testovací simulátor.
Boeing chce v letošním roce rozšířit pracovní tým z 200 na 250 lidí a intenzivně hledá raketu, kteráý by se mohla stát nosičem 13 tun těžké lodi CST-100. Hodně se proslýchá, že by volba mohla padnout na plánovaný nosič Liberty.
CST-100 bude vyráběná pouze v pilotované variantě, ve které nabídne místo pro 7 astronautů. Při pohledu na stroj jistě zaujme to, že lodi chybí solární panely. Veškerou energii budou totiž dodávat palubní baterie, které zajistí přísun energie po 48 hodin. Po připojení ke stanici se loď napojí na její energetickou soustavu a v tomto stavu vydrží na oběžné dráze až půl roku.



Za zmínku stojí jistě i to, že každá loď má být použitelná až 10x. Testovací lety by mohly přijít v roce 2014, do ostrého provozu by mohla jít loď už o rok později. Často se spekuluje, že by mohla sloužit k dopravě turistů do vesmírných hotelů, které plánuje firma Bigelow Aerospace.

To mi připadá že NASA předala přidělené dolárky na "Orion" Boeingu on ho malinko upravil. No uvidíme co bude dál .

Vývoj Orionu samozřejmě pokračuje i dál, ale ta jeho podobnost s CST-100 je zřejmá

Boeing zveřejnil harmonogram prací pro loď CST-100. Během roku 2013 se provede tzv. pad abort test, tedy zkouška "únikového systému" - kdyby se při ostrém startu něco pokazilo, tak tento systém zajistí, že se loď dostane rychle pryč od rakety. V první polovině roku 2014 pak firma plánuje nepolitovaný orbitální test, ve druhém pololetí má následovat vstup do atmosféry (není zatím jisté, zda se bude jednat pořád o jeden stroj, který stráví třeba několik měsíců na oběžné dráze. V první polovině roku 2015 dopraví CST-100 první dvojici astronautů na oběžnu dráhu. A od druhého pololetí by mohly začít lety k ISS.

NASA v pondělí oznámila, že pomůže s homologací a přestavbou rakety Atlas V, aby tento nosič mohl vynášet i lidské pasažéry. Anglicky se říká, že Atlas V má být "human-rated". NASA by tím zabila dvě mouchy jednou ranou - nastavila by pomocnou ruku soukromému sektoru, na který sází a na druhé straně zajistí odbyt raket pro "spřátelenou" firmu United Launch Alliance, která provozuje právě nosiče Atlas.
Pro loď CST-100 je to velmi dobrá zpráva, protože tím získává další využitelný nosič a nebude se muset spoléhat na nejistou budoucnost okolo Liberty. Na níže přiloženém obrázku je vidět, jak by kapsle CST-100 vypadala na špičce rakety Atlas V.

Nevíš náhodou jestli bude Delta IV taky ,,human-rated´´, vím, že jeden čas se taky plánovalo, že Dragon bude létat na Falconu, Atlasu V i Deltě IV.

Zatím se o Deltě moc nemluví. Ale předpokládám, že ULA, která provozuje jak Atlasy, tak Delty si podobnou příležitost nenechá ujít. Myslím si, že nejprve nechá certifikovat Atlas a získané poznatky použije na Deltu.
Jinak já osobně víc sázím na Atlas. Vždycky když sleduju start Delty a vidím, jak se celá raketa doslova topí v plamenech tak vcelku trnu hrůzou .

Společnost Boeing, která stojí za vývojem kosmické lodi CST-100 si (podle očekávání) vybrala pro testovací lety své lodi nosnou raketu Atlas V. Zatím se mluví o třech testech. V první čtvrtině roku 2015 má přijít nepilotovaný orbitální test. Už v polovině stejného roku má přijít na řadu zkouška záchranného systému. A v závěrečné čtvrtině roku by měl přijít pilotovaný let se dvěma astronauty na palubě.

John Elbon, viceprezident firmy Boeing oznámil na tiskové konferenci, že jeho firma hledá astronauty pro první lety lodi CST-100. Poprvé má tento stroj s posádkou letět během roku 2015. Kandidáti prý nemusí mít žádné zkušenosti s lety do vesmíru. Pokud se ale přihlásí lidé, kteří opustili oddíl astronautů NASA, dostanou tito přednost.
Podrobnější informace najdete v tomto článku.

Podle informací na blogu Tomáše Přibyla by měla společnost Boeing získat za splnění tří nově stanovených úkolů až 20,6 mil. dolarů. Celková hodnota kontraktu by narostla na 112,9 mil. USD.