forum.kosmonautix.cz

Takže je spočtené, že to musí být ekvivalent cca 2x Progress s plnými nádržemi a asi kapkou paliva navíc?
A počítá se s rozpojením a deorbitací po částech nebo celé najednu? Předpokládám, že cíl je to poslat na místa klasického hřbitovu, tj Jižní Pacific nebo Indický oceán...

Bylo by super, kdyby aspoň nějakou část dokázali pomocí Starship stáhnout a dát třeba do Smithonian's... Takový kus historie by si to zasloužil!

Pár dodatečných informací ke stažení Mezinárodní kosmické stanice ISS z oběžné dráhy. Kosmická loď/tahač (USDV) by měla být v optimálním případě připojena k ISS rok před plánovaným termínem zániku. Minimální potřebná zásoba jejího Δv je 57 m/s. Samotný proces zániku by měl probíhat následovně. Do výšky 270 až 220 km by měla stanice postupně sestoupit sama vlivem odporu atmosféry. Pod touho hranicí již nepůjde ke stabilizaci stanice použít silové gyroskopy a bude se muset využít reaktivní systém ruského segmentu. 4 dny před zánikem bude USDV upravena (Δv~17 m/s) výška oběžné dráhy ISS na výšku perigea 165 km a apogea 220 km. Perigeum třením o atmosféru dále klesne na cca 150 až 145 km. Na posledním oběhu či dvou se jeho výška předpokládá ve 130 km. Finální půlhodinový zážeh USDC (Δv~30 m/s) sníží výšku perigea na 50 km. Ve výšce 110 až 120 km se předpokládá začátek destrukce fotovoltaických panelů a radiátorů, ve výšce 84 až 100 km praskání modulů a ve výšce 70 až 75 km k celkové fragmentaci. Trosky dopadnou to Tichého oceánu a snahou je vybalancovat trajektorii vstupu ISS do atmosféry tak, aby došlo k jejímu co největšímu zničení a shoření, ale zároveň aby pole trosek bylo co nejkratší.

jakubv píše: 27.6.2024 10:37 A počítá se s rozpojením a deorbitací po částech nebo celé najednu? Předpokládám, že cíl je to poslat na místa klasického hřbitovu, tj Jižní Pacific nebo Indický oceán...

Tak zatím se to jeví jako řízená deorbitace celku a to bude docela jízda s takovým monstrem skrze atmosféru, Australané mají jistě stále v paměti Skylab ...

Ovšem celá věc je tak daleko, tak proč to nerozpojit a nepoodvážet civilizovaně a vystavit v muzeiích zúčastněných zemí

Tjov píše: 27.6.2024 12:17 Ovšem celá věc je tak daleko, tak proč to nerozpojit a nepoodvážet civilizovaně a vystavit v muzeiích zúčastněných zemí

Protože rozpojení by bylo extrémně časově náročné, u některých modulů by to pravděpodobně ani nešlo, a finančně mnohem náročnější.

Byla to samozřejmě taková "armchair" inženýrská myšlenka, není to lego to máte pravdu - je to takový živoucí organismum

Deorbitaci provede “zalétaný” cargo Dragon s upraveným trunkem -

- celkem bude mit 16+30(trunk) Draco motorů
- 57 m/s delta v
- 30 tun celá sestava
- 16 tun palivo v Dragonu

Mohli by udělat start Falcon Heavy a zachránit všechny stupně ?

Studie jak by mohl/bude vypadat cargo dragon s upraveným trunkem při deorbitaci ISS

Ako sa využíva priestor na ISS, vedci vyskúšali archeologický výskum, aby sa do budúcna čo najlepšie využívali priestory vesmírnych staníc.
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/ve ... ici-351997
viacej tu:https://journals.plos.org/plosone/artic ... ne.0304229

přiřazení kosmonautů na následující lety Sojuzu.
a příští rok končí výměnná doprava NASA/Rozcosmos na stanici.