forum.kosmonautix.cz

Tjov píše: 29.5.2025 20:22 Superheavy z aliexpressu vypraná na 90st

Neměla by se

Čína

přejmenovat na:

Copy?

Elon stále doufá ve start V3 do konce roku:

tak si SpaceX představuje záchyt Starship a já jim to věřím

Srovnání Starshipů 2. generace s ohledem na testování různých řešení TPS. Červené značky označují místa záměrně chybějících dlaždic, nebo použití nestandardního typu.

Můžeme se z tohoto domnívat, že chybějící jednotlivé dlaždice se neukázaly jako problém, takže se postupně přitvrdilo?

Asi ano. Zároveň jsem někde četl info, že ty místa se 4 vynechanými dlaždicemi na S38 mají zhruba stejnou plochu, jako byl proražený otvor v náběžné hraně raketoplánu Columbia. Je evidentní, že nerezová konstrukce Starshipu má mnohem větší tepelnou odolnost, než duralová struktura space shuttlu.

Plocha môže byť rovnaká, ale podmienky obtekania - a teda tepelné a tlakové namáhanie - môžu byť rozdielne... Napriek tomu má takýto test zmysel - a z obrázku vidno, že to skúšali na rôznych miestach a teda za rôznych podmienok obtekania.

Oceľová, hoci tenkostenná štruktúra je samozrejme vždy tepelne odolnejšia ako podobná hliníková/duralová. Už kvôli tomu, ako sa mení pevnosť rôznych materiálov v závislosti od teploty.
Hliník sa taví pri cca 660°C, u duralu je presná teplota tavenia rôzna, vyššia i nižšia, podľa zloženia. To je ale pre žiarupevné ocele naopak "bežná prevádzková teplota".

Slavja - možné to je... Skúšajú, kde je medza "kritického poškodenia", kedy už konštrukcia nevydrží

Nejak takto?

S-38 pri návrate - úmyselné a následné poškodenia

S-38 pri návrate - detail oblasti, kde pôvodne chýbalo 10 dlaždíc v zoskupení 4+1+1+4

"Loupání perníčku" na mieste pôvodného poškodenia počas vstupu do atmosféry a zostupu zjavne pokračovalo a každé poškodenie sa zväčšilo na dvojnásobnú až trojnásobnú plochu a postupovalo smerom dozadu.