forum.kosmonautix.cz

Vypadá to, že příští let Grasshopperu by měl být do výšky +/- 200 metrů. A doba letu by přitom měla být stejná jako doposud - kolem 45 sekund. Co to znamená? Že bude muset být stoupání i klesání mnohem prudší. V nádrži bdue oproti minulému testu dokonce i méně paliva.
Za zmínku určitě stojí i to, že SpaceX připravuje verzi Grasshopper 2 pro lety do větších výšek. Od nyní používané "jedničky" se bude lišit tím, že bude mít zatahovatelné nohy a prodlouženou nádrž, která bude odpovídat verzi používané na Falconu 9 v 1.1.
Osobně si myslím, že pokud bude mít SpaceX "nástupce" Grasshopperu, bude moci jít ve svých testech "na hranu". Zkrátka pokud by se náhodou něco nepovedlo, tak se nic neděje, protože máme náhradu. Zároveň tohle testování na hraně umožní poznat limity systému. A co si budeme nalhávat - takové poznání je v začátku vývoje nedocenitelné.

Zdroj informací: Kosmo.cz příspěvek uživatele Raul

Chlapci valej

Pokud se nekomu zda ze to je v pohode a zadnej problem tak pripomenu par veci :

- Morpheus se odporoucel do vecnych lovist pri prvnim volnem letu - odesla IMU a tudiz konecna
- I kdyz v soucasnosti jsou pocitace rychle a sensory chytre je potreba si uvedomit jednu vec - ta raketa je pekelne dlouha takze se musi velmi rychle rozkmitat a kazda redukce musi byt presna aby neprekmitavali
- soucasna cidla maji stale limity dane systemem jejich prace - at uz jde o presnost barometru, rychlost aktualizace pri pouziti radaroveho vyskomeru nebo treba presnost GPS

Litam s timdle (http://www.youtube.com/watch?v=KOGmbiuv2Zo) a presto ze to ma na palube procesor, gyroskopy, akcelerometry, vyskomer a kompas tak to bez rizeni prakticky neleti. Je me jasne ze SpX ma jinou palubni vypocetni kapacitu ale na druhou stranu ja mam na procenta vetsi prebytek vykonu a mnohem lepe rolozene vektory tahu a hmotnosti.


Co rikate na ten napad kdy chcou zkusit zpomalit prvni stupen po letu k ISS pred dopadem do more ?

Nemá náhodou SpaceX prozatím povolenou letovou výšku pouze těch 80.metrů co se týká zkoušek "Kobylky" v současné konstrukci?
Další zkušební let by ještě měl být ještě stejný jako tento a teprve potom se přejde do fáze 2 tzn. "Kobylka" 2...a tedy i o vyšší letovou hladinu, ale na to musí získat nejprve povolení!

Je taky otázka, jestli u dvojky se již nasadí i nové motory M 1.1 (až bude schválený k provozu) a zase půjde pouze o 1.motor nebo to již bude kopírovat reálný první stupeň (9.motorů) a v neposlední řadě zda-li již nasadí i novou konstrukci trupu, současná přistávací konstrukce váží několik tun (možná i 10) a je jen provizorní řešení.

Zatím jsou na úplném začátku,škoda že není více informací ohledně plánu těchto zkoušek, abychom měli představu o budoucnosti a reálnému využití. Nějaký fair plán mají tak by ho mohli zveřejnit.

Tuším že som niekde čítal, že Spacex má povolené skúšky do výšky nejaké 2-3 km a to nadzvukové aj podzvukové. Čo sa týka nového Grasshoppru, nikto nevie, ako bude vyzerať. Podľa mňa tam ale dajú iba jeden motor. Na čo všetkých deväť, možno bude ostatných osem, ale budú to maximálne tak makety. Mimochodom, nový podvozok by už mal byť zaťahovací.

Povoleni je do 11.500 stop (3.5km) s delkou letu 160s ale jsou to postupne kroky.

Plny text povoleni je zde : http://www.faa.gov/about/office_org/hea ... .final.pdf

Takze si muzete precist i jaky je planovany dopad na chrestyse

JosVerstapen píše:Nemá náhodou SpaceX prozatím povolenou letovou výšku pouze těch 80.metrů co se týká zkoušek "Kobylky" v současné konstrukci?
Další zkušební let by ještě měl být ještě stejný jako tento a teprve potom se přejde do fáze 2 tzn. "Kobylka" 2...a tedy i o vyšší letovou hladinu, ale na to musí získat nejprve povolení!

Nikoliv, povoleni do 3.5km je vystaveno pro zarizeni Grasshopper RLV bez uvedeni verze. Motor 1D je pouzity uz na soucasne verzi

Amper píše:

JosVerstapen píše:Nemá náhodou SpaceX prozatím povolenou letovou výšku pouze těch 80.metrů co se týká zkoušek "Kobylky" v současné konstrukci?
Další zkušební let by ještě měl být ještě stejný jako tento a teprve potom se přejde do fáze 2 tzn. "Kobylka" 2...a tedy i o vyšší letovou hladinu, ale na to musí získat nejprve povolení!

Nikoliv, povoleni do 3.5km je vystaveno pro zarizeni Grasshopper RLV bez uvedeni verze. Motor 1D je pouzity uz na soucasne verzi

Já teda nevím zase takový znalec nejsem ale odkdy je Merlin 1D již funkční a v provozu? Když teprve probíhají statické zkoušky a tuším na 15.3 je naplánovaná další klíčová zkouška....nepleteš si to s něčím?

Samo a Amper to už napsali správně. Já se taky kloním k možnosti, že motor bude i na dvojce pouze jeden.

Já teda nevím zase takový znalec nejsem ale odkdy je Merlin 1D již funkční a v provozu? Když teprve probíhají statické zkoušky a tuším na 15.3 je naplánovaná další klíčová zkouška....nepleteš si to s něčím?

Neviem odkiaľ to máš, ale Merlin-1D bol odskúšaný už v roku 2012 a momentálne sa už montuje na prvý stupeň nového Falconu 1.1

Přesně tak, upravený Merlin poletí už při prvním startu vylepšené varianty Falcon9 v1.1 - a podle toho, jak se mu zatím daří na Grasshopperu to asi nebude špatné.