forum.kosmonautix.cz

Elon dal update ohledně nosnosti StarShip v expendable režimu a ty čísla jsou šílená . Tim Dodd (aka Everyday Astronaut) měl správnou otázku, zda-li se jedná o plné zahození sestavy a nebo pouze o zahození Starship - zůstalo bez odpovědi. Tak či tak 250 až 300 tun je ukrutné číslo a Raptory V3 poskytnou tah schopný zvednout celou sestavu vážící cca 6000 tun

Výrobní diagram k datu 4. června 2023


Zdroj

Tak mne napadá, že by mne zajímalo, jak to případné "zahození Starship" bude vlastně vypadat. Podle všeho (zejména testovacího letu) je to odolný kus hardware a asi se nepůjde spolehnout na to, že po vstupu do atmosféry shoří beze zbytků co by dopadly na povrch.

Myslím že to je jen teoretická hodnota, aby se ukázalo porovnání se starším typem raket. Reálně nikdy asi expadable nepoletí... A pokud ano, tak to bude super vzácné a myslím že se každý let bude řešit individuálně (spíš to bude stylem že pak přistane na měsíci, bude na hřbitovní dráze,...)

Pokud bude nutné (nějaký zákazník za to zaplatí) vynést extrémní hmotnost užitečného nákladu najednou a Starship se nebude vracet na Zemi na přistání, nebude mít pohyblivé aerodynamické plochy ani tepelný štít.

Když by to bylo vynesení tak težkého nákladu na LEO, došlo by určitě alespoň k malému deorbitačnímu zážehu, aby loď postupně zklesala a zanikla v atmosféře, trosky dopadly na typické pohřební místo v jižním Pacifiku.

Pokud by šlo o vynesení extrémného nákladu na vyšší dráhy, nebo dráhu únikovou, Starship se po vypuštění nákladu "odklidí" na nevyužívanou vzdálenou orbitu, kde bude pasivován (odtlakovány všechny nádrže a pod.) a bude tam kroužit navždy.

Podle některých snímků z minulosti se už hodnou chvíli spekulovalo, že SpX do designu SHS vloží “hot staging”, tj. oddělení horního stupně s již pracujícími motory.

Snímek jedné z nových obručí s naznačenými výřezy.


Na základě toho vznikl tento render, odhadující, jak by mohly vypadat otvory v interstage, umožňující zažehnutí Raptorů na Starshipu ještě před oddělením stupňů.



Nyní máme potvrzeno od EM, že ke změně konstrukce na hot staging skutečně dojde a také, že to přinese zvýšení nosnosti kolem 10%, což je obdivohodné.

Render s perforovanou obručí POD roštovými kormidly je s největší pravděpodobností chybný, logičtější bude varianta, kdy budou otvory pro odvod spalin při hot stagingu NAD kormidly a uvnitř interstage bude vše, včetně pohonů kormidel, zakryto ochranným krytem. Této variantě konstrukce odpovídají i další amatérské rendery, jako například tento povedený, s titulkem podle Elonova citátu "Never Stop Thrusting" (volně přeloženo Nikdy Nepřestávej Táhnout)

Další variantou nové obruče s otvory pro hot staging může být, podle jiného amatérského pozorovatele, tento kus.




Na Tw popsal několik důvodů, proč tuto konstrukci vidí jako více pravděpodobnou a vytvořil pár renderů, jak by hot staging v tomto případě mohl vypadat.
https://pbs.twimg.com/media/FzfehnxaQAA ... name=large

A toto by mohlo být uvnitř prstence.


Zdroj

CarlJARx píše: ↑27.6.2023 16:46 A toto by mohlo být uvnitř prstence.

Takové řešení mi příjde zbytečné složité a těžké. Ale uvidíme. Musíme ještě pár týdnů počkat.