forum.kosmonautix.cz

To je fakt, už se nedá spolehnout ani na takovou ikonu otevíracích nožů , nůž bez čepele

Takže máme výsledky experimentu.

SpX tým dokončuje výrobu posledního pátého kusu Crew Dragonu.
Pokud nenastanou nějaké neočekávané události, další přepravní kapacitou pro posádky budou až lodě Starship.

Problémy s palubními bateriemy způsobyly zpoždění v dokončování nové lodě Crew Dragon C213.
Podle X účtu SpoxSpace byl původí plán použití lodí následující:

• Crew-9 (C212) vzlétla s 2 prázdnými sedadly pro návrat posádky Starlineru, Butch a Suni.
• Crew-10 měla letět na debutující kabině CD C213.
• Axiom 4 se očekával, že poletí na CD Endurance po startu Crew-10’s a návratu Crew-9

Nově vypadá manifest použití lodí pravděpodobně takto:

• Crew-10 poletí s CD C210 Endurance (Endurance odebrána z mise Axiom-4)
• Crew-9 návrat
• Axiom-4 poletí s C213 (zatím Bezejmenná), zpožděno, posouvá Endurance nahoru
• Fram-2 poletí s CD C207 Resilience



https://x.com/SpoxSpace/status/1887660798308458715

Pospíšil píše: 7.2.2025 18:26 • Axiom-4 poletí s C213 (zatím Bezejmenná), zpožděno, posouvá Endurance nahoru

Teda podla tradiecie pomenuje posadka misie Ax-4 lod ?
A zaroven sa C213 stane prvym CrewDragonom, ktory pri prvej misii nepoleti pre NASA.

Zajímavá myšlenka, sice to je asi nejlepší crew modul široko daleko - ovšem jeho význam je definován CCP programem a z toho stínu vystoupit nemůže. Jakmile skončí ISS, tak se kadence letů smrskne na minimum a fixní náklady zůstanou. Podpora života pro volné mise je pár dnů a jako testovací mula pro EVA a kupolu už posloužil, snad jen ještě otestovat motorické přistání.

SpaceX ma v sucasnosti jednu funkcnu univerzalnu platformu a to je rodina Falcon a Dragon.
Vyvijaju druhu univerzalu platformu a tou bude StarShip, nema teda pre nich zmysel mat dve.

Myslim, ze hned ako sa zalieta StarShip a SpaceX bude vediet vsetky misie pokryt StarShipom program Falcon vratane Dragonu bude ukonceny.
Podla mna toto bude znamenat aj koniec pritomnosti SX v Hawthorne v Los Angeles, kedze StarShip tam vyrabat nevedia a vyrobu Raptorov presunu do Texasu, alebo na Floridu.

K myslienke motorickeho pristatia Dragonu, toho sa myslim nedockame, kezde StarShip pouziva uplne iny system navratu a pristatia ako Dragon, nema zmysel pre SX investovat do toho.

Právě že mají motorické brzdění před splashdown autorizované od NASA- je to jako safety vlastnost. Klidně by mohli nějaký CargoD takto “obětovat” a vyzkoušet to naostro než by šel třeba do muzea.

Takový Dragon by ale asi musel přistávat bez posádky a nákladu, protože plné motorické přistání nebylo plně testováno a není certifikováno. NASA a ani nikdo jiný nechce ani při posledním letu riskovat ztrátu astronautů ani drahocených výsledků experimentů z ISS.

Ano píšu "obětovat" nějaký CargoD , tj. nahoru s cargem a dolů jen věci co nejsou zásadní . Starshipy ( i ty významné ve vývoji ) řežou do šrotu jak na běžícím pásu, myslím, že SpaceX nemá v tomto ohledu žádný sentiment a je to jen o vyjednání takového letového profilu - jediná správná otázka je: mají ty případné data přínos ?