forum.kosmonautix.cz

Malky píše: 23.2.2023 9:06

Tjov píše: 23.2.2023 7:09 To rozvaha je dost dynamická s ohledem na StarShip a gen. 2 satelity. Nicméně už měli jeden kvartál v černých číslech. A letos mají začít generovat zisk dle Gwynne Shotwell - takže k Tvé otázce : už/ve velmi blízké době.

“This year, Starlink will make money. We actually had a cash flow positive quarter last year,” Shotwell said at the Federal Aviation Administration’s annual Commercial Space Transportation conference in Washington, D.C. on Feb. 8

cit. Gwynne Shotwell

Kdyžtak mně někdo opravte, ale mám za to, že ten kvartál v černých číslech je s přihlédnutím k tomu, že momentálně je Starlink součástí SpaceX a nemusí tedy platit za starty. Až budou samostatná společnost, a budou muset platit za starty, bude dosažení černých čísel mnohem náročnějších.

Ne že bych nevěřil že se jim to podaří. Jen ať víme na čem jsme.

Zrovna Gwynne bych věřil, přeci jen nemá důvod věci lakovat na růžovo, od toho je tu Elon . A vsadím se, že divize Starlink rozhodně nemá start Falconu zadarmo, nedávalo by to obchodně/daňově logiku a byl by v tom mega nepořádek. Podle mě to bude v rámci divize "fakturováno" jestli za náklady a nebo za víc je otázka

Tjov píše: 23.2.2023 10:13 A vsadím se, že divize Starlink rozhodně nemá start Falconu zadarmo, nedávalo by to obchodně/daňově logiku a byl by v tom mega nepořádek. Podle mě to bude v rámci divize "fakturováno" jestli za náklady a nebo za víc je otázka

Interní alokace nákladů na správná nákladová střediska je dobrá věc, ale stejně je to jen přesouvání jedněch peněz z levé kapsy kabátu do pravé.
Nevím nic o tom, že by jednotlivé projekty ve SpaceX měly zcela samostatné a oddělené účetnictví. To už by bylo na úrovni samostatných firem, což se neděje. Prostě SpX na něčem vydělává (komerční vynášení nákladů a astronautů), pak má další příjmy od investorů, zákazníků a bank a tyto příjmy nějak interně využívá/rozděluje v čase na jednotlivé projekty. Pokud Starlink "zkrachuje", položí to celou SpX.

Jasný, ale já narážím na to, že tvrzení Gwynne ohledně "positive cashflow a making money" se musí opírat o řekněme "kvazi samostatnou účetní" jednotku divize Starlink, tj. musí tam být zohledněn i náklad na vynesení, R&D, náklady na řízení konstelace apod..., jinak by to bylo pouze kouzlení s čísly a mohli by úplně oddělit náklady od příjmů z předplatného a i jeden předplatitel by už generoval zisk ... a pak nevím jak by oslovili investory, kteří rozhodně chtějí vidět tvrdá data ne jen 1+ mil. zákazníků - ale možná se mýlím a mají jednu hromadu peněz a jedou to živelně jako vývoj SS/SH

Jak vypadá zánik družice Starlink v atmosféře? Zde je video z japonské observatoře Kitasubaru.

Tjov píše: 23.2.2023 11:09 Jasný, ale já narážím na to, že tvrzení Gwynne ohledně "positive cashflow a making money" se musí opírat o řekněme "kvazi samostatnou účetní" jednotku divize Starlink, tj. musí tam být zohledněn i náklad na vynesení, R&D, náklady na řízení konstelace apod..., jinak by to bylo pouze kouzlení s čísly a mohli by úplně oddělit náklady od příjmů z předplatného a i jeden předplatitel by už generoval zisk ... a pak nevím jak by oslovili investory, kteří rozhodně chtějí vidět tvrdá data ne jen 1+ mil. zákazníků - ale možná se mýlím a mají jednu hromadu peněz a jedou to živelně jako vývoj SS/SH

Tak ono to bývá s těmi investičními financemi občas složité. Je to jako dilemma, jestli má být první vejce, nebo slepice.
Mám nejdřív získat zákazníky a pak investovat (méně rizika, větší bezpečí), nebo věřit tomu, že je můj výrobek/služba do té míry perspektivní, že do něj leju peníze horem dolem a očekávám, že se příjmy později zaručeně dostaví (high risk, high gain).

U Starlinku to byl a stále je pro SpX hodně velký risk a investice do nejistoty s vidinou obrovských zisků v budoucnu.
K těm nákladům je potřeba kromě R&D, stavby satelitů, jejich vynesení a provozování ještě připočíst náklady za telekomunikační licence a co víc ze začátku velmi výrazně dotovanou cenu pro koncové zákazníky. Například výroba terminálů - antén pro koncové uživatele je pro SpX stále ztrátová = prodávají je za méně, než je stojí jejich výroba. Možná už našli jiného dodavatele, který je schopen díky vyšší sériovosti výrobní náklady za terminál výrazně snížit, nicméně na začátku to byla ztráta jako Brno.
Kdy přesně dojde k break-even (vyrovnání nákladů s příjmy) a služba začne stabilně jenom vydělávat, to myslím neví přesně ani EM. Dělají vše proto, aby to bylo co nejdříve, jinak to může být GAME OVER.

Zdá se, že je nová verze satelitů V2 mini, viz dens SX

Více info

SpX dokument, popisující o něco více 2. generaci Starlink satelitů, včetně opatření pro snížení jejich reflektivity ku prospěchu astronomů, viz str.3.
https://api.starlink.com/public-files/G ... llites.pdf

Další upřesnění parametrů nových Hallových motorů na argon.
Přechod z kryptonu na argon, jako pohonné látky, nebyl jednoduchý, ale přesto byl nutný vzhledem k nedostatku/vysoké ceně původního plynu.

První Srarlinky 2. generace (21 ks), ve verzi “mini”, dnes v noci úspěšně dosáhly orbitální dráhu (mise Starlink 6-1).
Z krásného videa níže je patrné, že SpX opět aktivně snížuje počet kusů kosmického smetí na LEO tím, že připevňovací tyče, které ze dvou stran drží satelity před vypuštěním pohromadě, jsou teď nově napevno spojeny s vypouštecím adaptérem / přechodovým kuželem a zaniknou spolu s 2. stupněm po deorbitačním zážehu.