forum.kosmonautix.cz

vsetky 3 "komercne" vyvijane lode maju las zabudovany priamo v lodi a pouziju sa na neho hlavne motory

Z blogu Tomáše Přibyla

„Nevěřím, že budeme schopni v příštím kole podpořit tři [projekty],” uvedl ředitel NASA pro vývoj komerčních prostředků Phil McAlister. „Myslím, že dva budou dostatečným počtem k zajištění konkurenčního boje.“ – V současné době vyvíjí komerční pilotované lodě v USA tři firmy: Boeing (loď CST-100), SpaceX (Dragon Rider) a Sierra Nevada Corporation (kluzák Dream Chaser). Ty mají kontrakt s NASA do konce května 2014. Prohlášení McAlistera je svým způsobem dobrou zprávou. Jednoho soutěžícího sice eliminuje (snad jen opakované selhání by mohlo zastavit rozjeté projekty CST-100 a Dragon Rider, neb Dream Chaser byl už loni vybraný jako „rezervní“), ale ještě nedávno se hovořilo o tom, že z finančních důvodů bude NASA moci podpořit toliko jeden program.

Ono je to strašná škoda pretože práve na tento projekt som sa najviac tešil ... ten klzák je naozaj krásny. Zaujímalo by ma čo bude robiť potom Sierra Nevada Corporation , či tento projekt úplne skončí alebo sa bude využívať na komerčné lety (problém by ale asi bol s raketou).

Zrovna včera jsme tohle řešili na skypefetrenci. Lepší by bylo odříznout Boeing, ale to si nikdo vzhledem k propojení netroufne.

rexino píše:(problém by ale asi bol s raketou).

raketa je práve to, čo je na DC najďalej... keďže ide o Atlas 5

No práve toto že Boeing má podporu "zhora". SpaceX sa oplatí podporiť pretože ich DragonRider má väčši potenciál ako len vyvážať ľudí na ISS. Ani si nechcem predstaviť čo by sa stalo kebyže sa pristúpi k variante že sa podporí iba jeden projekt.

Agamemnon: ale ak by sa ukončila spolupráca NASA s SNC tak by im už asi ich raketu neposkytovali na súkromne účeli, či?

Když by SNC zaplatili, tak je ULA vcelku jedno, na co by se Atlas využil.

to nie je raketa nasa... ale súkromnej firmy - united launch alliance (ula)...
takže ako dugi napísal... im bude jedno, kto im za ňu zaplatí... či to bude boeing alebo snc alebo spacex

btw -
tak ako je navrhnutý, tak dragonrider má presne taký potenciál urobiť niečo iné ako len voziť ľudí na orbitu ako má aj cst... dragonrider - aspoň čo boli posledné info - dokáže fakt len vyviezť ľudí na leo a späť...
inak - najväčší tlak zhora bude mať asi spacex a nie boeing... to je len naivná predstava si myslieť, že spacex nemá žiaden lobbying a pod.... navyše pri tom pr, čo spacex a elon vyrába, by len veľmi ťažko nasa vysvetlila verejnosti, prečo spacex nevybrala... plus ešte boeing sa ku tomu všetkému stavia celkom chladne (aspoň tak vystupuje na verejnosti)

Tak by to dopadlo stejne jako s X-37 , prevzali CST by prevzali vojaci a vyrizeno.

Maj s Boeingem velmi nadstandardni vztahy - sezral totiz několik firem takze ted vyrabi spoustu zeleneho materialu - od Apache přes Globemaster, Poseidon az po Hornet. Viz situace s tankovacim letadlem KC-X

Na druhou stranu - se SNC spolupracuje Lockheed Martin (druhy člen ULA) a ten taky dela spoustu zeleneho + vyrobu prototypu delal Boeing Phantom Works.

Takze si myslim ze SpaceX se musí pekelne ohánět aby si něco prolobovalo proti temdle mackum. Ale je pravda ze Dream Chaser to ma nahnute od zacatku takze mam obavu ze pujde on.

za cst veľmi nelobujú, čo viem... minimálne nie otvorene... oveľa väčší tlak je vidieť na verejnosti za dragonriderom...

boeing sa ku tomu postavil v podstate, že ak bude mať kontrakt nasa, tak cst postaví... ak mať nebude, tak nepostaví... v tom zmysle má vyjadrenia