forum.kosmonautix.cz

To je pořádnej steam punk

krásný kousek "kovu" , a opět klasika pickup truck delivery

Aktuální stav produkce a lokace dílů od Ring watchers



loď 22 a booster 8 jsou rozebírány, ve výrobě lodě 26 až 32 a boostery 9 až 16

Srovnání SH/SS a sovětské N1.

Všimněte si ablativního nátěru, jiného designu mřížky (oboje je ocel) a také jak už víme, tato je na elektrický pohon (ovládání). Velikost je prý docela podobná. Vývoj stále běží dobrým tempem.

Starbase, 23. květen 2023, pravděpodobně pro instalaci na B11.


Starbase, 23.březen 2023.

Zdroj

CarlJARx píše: 5.6.2023 8:50 Všimněte si ablativního nátěru, jiného designu mřížky (oboje je ocel) a také jak už víme, tato je na elektrický pohon (ovládání). Velikost je prý docela podobná. Vývoj stále běží dobrým tempem.
Zdroj

Nějaká povrchová ochrana na kormidlech možná je, ale jestli je to zrovna ablativní nátěr ... no nevím.
Design mřížky je podle mě stejný na obou fotkách, rozdílně vypadá jenom proto, že jsou každá focena z jiné strany kormidla.
Tvůj zdroj odkazuje na tweet o F9 na misi CRS-28 ... nic o Super Heavy a/nebo roštových kormidlech.


Přidám aktuální stav rozpracovanosti boosterů a lodí.

OT: mě fascinují ty Heavy Duty Pickupy a kormidlo jen tak na dřevech a přikurtováno. U SLS bych očekával nějaký speciální kontejner a ten kontejner na speciálním návěsu a ten speciální návěs tažený tahačem a to celé naloženo na nějakou speciální transportní říční loď

Jeden povedený aktuální amatérský render konstrukce SHS, včetně hmotnostního složení a detailu distribuce PHM v motorové sekci SH. Dobrá práce.

Na štítku je uvedeno "B-11 FWD RETAIN (zachovat) / HOT STAGE LOAD HEAD".
Zřejmě pro spojení se Ship 26.1 na testy.

Zdroj

Nové řešení krytování motorů Raptor v2 na boosteru B9.
Obvodových 20 ks nepohyblivých motorů je zakryto ve společném prstenci, uvnitř určitě děleného balistickými přepážkami mezi jednotlivými motory. Vnitřní skupina 10 + 3 motorů je pak kapotována samostatně, každý Raptor má svou vlastní válcovou "obálku", bránící šíření požáru, nebo poškození okolních motorů při explozi jednoho z nich. Tohle by mohlo celkem dost přispět ke zvýšení spolehlivosti prvního stupně.

Dalším, už dříve avizovaným, vylepšením je elektromechanické vychylování vnitřních 13 Raprorů od boosteru B9 dále. Každý motor má TVC samostatné a nezávislé na dalších motorech. Předchozí verze boosterů měly vektorování tahu motorů hydraulické, kdy 1 porucha v hydraulice vyřadila vektorizaci tahu u všech motorů najednou.