forum.kosmonautix.cz

Nový statut od Brendana Lewise, děkujeme



již jsou nafocené díly pro GSE7, BN2.1 je již posazená na test standu, BN 3 byla přejmenována na BN2

Sajri píše: 2.6.2021 13:47 US Air Force má zájem o Starship a plánuje do ní v příštím roce investovat 47.9 milionů dolarů.

Tak ten zájem vojáci projevovali už dříve, tehdy ještě ne moc oficiálně, dnes už veřejně.
https://www.defense.gov/Explore/News/Ar ... rom-space/

A v podstatě to ani není úplně nová myšlenka.

Douglas ICARUS / Ithacus Amphibious Missile System Project
https://en.topwar.ru/86575-proekt-desan ... hacus.html
nevedel jsem, diky

nechcem aby to vyzeralo, že nefandím spacex, ale pamätáte ako sa na začiatku unáhlili pri prvých sn a skončilo to výbuchom? mám trošku obavy o BFR, nie je vyškúšaná a už má letieť na orbiť.........

Výbuch při zkušebních letech není žádná tragédie. Kromě toho co je nového u SH je běh velkého počtu raptorů najednou, a to by se při uvažovaném krátkém skoku se dvěma nebo čtyřmi raptory stejně nevyzkoušelo, na to bude lepší větší počet statických zážehů orbitální verze před startem.

Pak také bude nevyzkoušené přistání, ale na vyladění přistání si můžou dát víc času. Když bude Starship schopná vynášet náklady na orbitu, tak s ní můžou vynášet starlinky, a přitom ladit přistání a znovupoužitelnost.

Takže podle mě zvolený postup dává smysl.

Už budou mít zkušenosti z přistávání Starship. Jasně, Super Heavy bude vyšší, bude mít víc motorů atd. Ale ten základ už mají. Tím neříká,že se jim to musí povést. Lehké to určitě nebdue.

hlavně nejtěžší bylo naučit se správně řídit nové motory a vychytat jejich spolehlivost, na tom ty RUD končily. a profil letu prvního stupně bude obdobný profilu F9, takže bych to neviděl tak špatně, že bude hodně RUD ....

matejmag305 píše: 4.6.2021 10:50 nechcem aby to vyzeralo, že nefandím spacex, ale pamätáte ako sa na začiatku unáhlili pri prvých sn a skončilo to výbuchom? mám trošku obavy o BFR, nie je vyškúšaná a už má letieť na orbiť.........

Je známá Elonova citace: Pokud vaše rakety při testech nevybuchují, tak jste neinovovali dostatečně.

V podstatě Elonova filosofie, jak se nejlépe dostat ke konečnému výsledku, je cestou rychlých vývojových iterací a to nejen konstrukčních a výpočtových, ale i testovacích. Přičemž je žádoucí, aby se při testu projevily nedostatky (RUD) - dává vám to zpětnou vazbu jak jste počítali, navrhovali a vyráběli. Podstatou je v rychlém sledu udělat co nejvíce generací testovacích prototypů, které projdou reálným testem, ověříte na nich co potřebujete a použijete to v další konstrukční iteraci. Tímto stylem můžete během vývoje mnohem pružněji reagovat na: slepé vývojové uličky (např. změna konstrukčního materiálu z uhlíkových kompozitů na nerez ocel), na změny vnějších podmínek (vítězství v NASA soutěži na lunární lander) a provádět snadno konstrukční vylepšení.

Je to trochu v rozporu s metodami "old school space", kde se 5 tet počítá, navrhuje, pak vyrobíte první prototyp a třeba zjistíte, že vývoj technologií se posunul někam jinam, změnilo se zadání, potřebujete změnit jednu věc, ale rozvrtali byste celou pracně navrženou konstrukci, nebo někdo vás předběhl a "přebral vám kšeft".

Pospíšil píše: 4.6.2021 11:40..., nebo někdo vás předběhl a "přebral vám kšeft".

viz ESA s Ariane-6 (vs. F9), sice snížili náklady na start a zvýšili nosnost - akorát nejsou komerční zákazníci. Asi nikdo před 11 lety netušil jaký to bude game-changer.

Mirek Pospíšil:
Je to trochu v rozporu s metodami "old school space"

nebo řečeno IT jazykem: agilní vývoj je v rozporu s waterfall vývojem