forum.kosmonautix.cz

Podle všech indícií se výsledky statického zážehu zdají být uspokojivé, termín startu je stále platný na 18.2.
Dokonce se uvažuje o následujícím startu s Echostar-23 už na 28.2.

Další start po 10 dnech by bylo opravdu pěkné.

Nicméně počasí nám zatím příliš radosti nedělá.



Posun startu navíc může způsobit i několikadenní odklad z důvodu vysokého beta úhlu mezi 21-24 únorem, což by bylo nepříjemné.
Doufejme že předpověď se do soboty trochu vylepší.

Dugi píše:Další video s menším zoomem z jiného úhlu.

Jestli měřím stopkama správně, tak celý zážeh od spuštění motorů až po vypnutí trval cca 6,5 s, což je delší než obvykle. Z toho bych usuzoval, že předem ohlašovaných 3,5 s byl chod na plný tah a předchozí 3 s byl náběh z 0 na 100%.

Mapa vyhrazených prostorů pro tento let v sobotním, alternativně nedělním termínu.

Range (vojenské řízení oblasti) zatím nevydalo povolení ke startu 18.2. z 39A.
Paradoxně pro následující start EchoStar, plánovaný na 28.2. ze stejné rampy povolení už udělili.

Raul píše:Mapa vyhrazených prostorů pro tento let v sobotním, alternativně nedělním termínu.

Přidám snímek tvé mapy a měl bych dotaz: z jakého důvodu se vyhrazené oblasti liší svou šířkou i délkou u letů CRS-8, CRS-9 a CRS-10, přičemž sklon je pochopitelně vždy stejný? Markantní rozdíl v rozměrech oblastí je vidět hlavně mezi misemi 9 a 10. Přičemž jde o stejný/podobný náklad, na stejnou dráhu a obě mise s přistáním prvního stupně na LZ-1.

CRS-10



CRS-9

Pospíšil píše:Přidám snímek tvé mapy a měl bych dotaz: z jakého důvodu se vyhrazené oblasti liší svou šířkou i délkou u letů CRS-8, CRS-9 a CRS-10, přičemž sklon je pochopitelně vždy stejný?

Souviset to bude i s prozatím ne úplně veřejnou novinkou co se týče systému, který byl např. testován na F9R-Dev1.
Víc radši teď říkat nebudu, brzy to jistě prosákne i veřejně.

Podle CRS-10 L-3 předpovědi je počasí pro 18.2. zatím na 50%.
Pro nedělní termín je na 70% pro start.

http://www.patrick.af.mil/Portals/14/do ... 080036-417

Pospíšil píše:Range (vojenské řízení oblasti) zatím nevydalo povolení ke startu 18.2. z 39A.
Paradoxně pro následující start EchoStar, plánovaný na 28.2. ze stejné rampy povolení už udělili.

Tak už je to jasnější - EchoStar-23 poletí sice později, ale na nosiči se starším SW, který Range dobře zná z minulosti, a proto k tomuto startu vydali souhlas v předstihu.
Naproti tomu F9 pro CRS-10 bude mít určité SW vylepšení, jež muselo Range trochu víc prostudovat, než mu "vyslovili důvěru" a dali povolení ke startu, jež by v této době mělo být už k dispozici.

Raul píše: Souviset to bude i s prozatím ne úplně veřejnou novinkou co se týče systému, který byl např. testován na F9R-Dev1.
Víc radši teď říkat nebudu, brzy to jistě prosákne i veřejně.

...vy nemůžete ani naznačovat, co?