Starship SN9 v Texasu

[VaclavC]

Falcon tam podle mne hlavně potřebuje i trochu tepelný štít, protože jde do atmosféry motorovou sekcí napřed a pořád poměrně rychle. Starship ne, když půjde na placáka.

Ale jinak určitě, teď startují i přistávají v kontrolovaném prostředí, takže si tam holt uklidí, aby tam nemělo co vletět (resp. udělají takový beton, který to vydrží, což není každý, jak se ukázalo . Ale někde na Měsíci nebo Marsu ...

[Pospíšil]

Časem bude prostor kolem motorů více zakrytý.

Opravdu velkou část prostoru vyplní 3 trysky RVac, z čehož mám největší obavu.
Přistání na Zemi by mohlo být OK, protože buď bude na větší betonové ploše, nebo na ocelové palubě ropné plošiny.
Na Měsíci pro Artemis by to taky mělo být OK, tam budou přistávat pomocí 9 mini-Raptorů v horní polovině SS.
Největší riziko vidím při přistání a pak vzletu z Marsu. Tam to bude bez upravených ploch, a zřejmě i bez Mini-Raptorů.
Věřím, že to nějak vyřeší, ale zatím netuším jak.

[skeblon]

...
Na Měsíci pro Artemis by to taky mělo být OK, tam budou přistávat pomocí 9 mini-Raptorů v horní polovině SS.
Největší riziko vidím při přistání a pak vzletu z Marsu. Tam to bude bez upravených ploch, a zřejmě i bez Mini-Raptorů.
Věřím, že to nějak vyřeší, ale zatím netuším jak.

K tomu Marsu - kvůli tomu si myslím, že pošlou příští rok 2022 skutečně něco na Mars. Jejich přístup je zkoušet a ladit za pochodu. Což u Marsu je problém, když je tak daleko a okno je jednou za dva roky. Takže si myslím, že pošlou flotilu zkušebních starship s rozestupem třebas 3 dnu po jedné a budou zkoušet přistávat. Když se nepodaří budou mít par dní na úpravu softwaru a další pokus atd.

[Pospíšil]

K tomu Marsu - kvůli tomu si myslím, že pošlou příští rok 2022 skutečně něco na Mars. Jejich přístup je zkoušet a ladit za pochodu.

Souhlasím a také to mají ve svých plánech. Nicméně do té doby jim toho zbývá ještě hodně vyvinout a otestovat:
První stupeň Super Heavy, Raptor Vac, orbitální let, přistání z orbitálního letu, tankování v kosmu, atd...

[VaclavC]

Super Heavy podle mne zvládnou, je to sice veliké, ale módem provozu podobné jako Falcon. Souběh podobného počtu motorů už mají vyzkoušený z Falcona Heavy, navíc se dá i leccos simulovat, takže problémy ala N1 snad nehrozí. A chytat "do náruče" to asi neplánují hned od začátku .

RVac jakožto jinou verzi Raptora, co už teď opatrně lítá, asi též, resp. když Raptor zvládne fungovat u SS včetně všech manévrů, tak RVac bude fungovat také.

Tankování bych se asi taky až tak nebál, zadokovat už by měli umět z Dragonu, je třeba vyvinout spolehlivé napojování rozvodů, ale to se dá testovat i dole na Zemi a pak by se o to měly postarat prosté síly setrvačnosti.

Ale oříšek bude zjevně to přistávání. Když jsem koukal na první let, tak jsem s otevřenou hubou zíral, a říkal si něco ve stylu "oni to snad dají naproprvé", ale bohužel ne a druhý pokus ukázal, že tady je ještě hodně co ladit. A pak ještě nikdo neví, jak bude fungovat brzdění při návratu z orbity .. ale to snad už letos také zjistíme .

[rorejs]

Jsem trochu skeptický, pokud jde o let na Mars v r. 2022. Tam bude potřeba vyřešit ještě mnohem víc věcí, než jen start a přistání a související technologie. Například je to komunikace na obrovské vzdálenosti, orientace lodi v prostoru, dlouhodobá odolnost kosmickému prostředí, atd. Namátkou mě napadá problematika zamrzání nebo naopak odpařování paliva při dlouhodobém skladování, ohrožení elektroniky kosmickým zářením a extrémními teplotami, a v neposlední řadě třeba provedení a umístění antén, kamer a senzorů, tak aby mohly správně fungovat, ale aby přežily start i přistání. A bude toho ještě mnohem víc. Opravdu bych si přál, aby se 2022 letělo, ale...

[Amper]

jo, vsechno vlastne maj takze pohoda akorat ze jedno prislovi rika ze "dabel je ukryty v detailech" a mam obavu ze na par z nich po ceste jeste narazi. Jen doufam ze jich nebude tolik aby se na to vyprdli

[petrsida]

Jsem trochu skeptický, pokud jde o let na Mars v r. 2022. Tam bude potřeba vyřešit ještě mnohem víc věcí, než jen start a přistání a související technologie. Například je to komunikace na obrovské vzdálenosti, orientace lodi v prostoru, dlouhodobá odolnost kosmickému prostředí, atd. Namátkou mě napadá problematika zamrzání nebo naopak odpařování paliva při dlouhodobém skladování, ohrožení elektroniky kosmickým zářením a extrémními teplotami, a v neposlední řadě třeba provedení a umístění antén, kamer a senzorů, tak aby mohly správně fungovat, ale aby přežily start i přistání. A bude toho ještě mnohem víc. Opravdu bych si přál, aby se 2022 letělo, ale...

Vidím to stejně, za rok a půl to nejspíš nedotahnou celé, ale 24 už bych věřil

[Pospíšil]

Ne nezajímavé porovnání rozptylu trosek SN8 a SN9.

SN8


SN9

[packa]

Ví se už něco ohledně toho nezapálení motoru ?
Jestly byl opět problém s přísunem paliva nebo byl motor poškozen během vzletu ?