forum.kosmonautix.cz

A to si myslím,že bude znamenat odchod kosmických turistů od Sojuzu!Možná i odliv turistů z New Sheparda a Virginu.Pokud jich Dragon uveze 6+1 pilot,tak cena bude daleko nižší.Co třeba koupit si sedačku v CD na ISS pro Rusko?Ofiko jako kupovali NASA sedadla v Sojuzech.To by asi Rusové nestrávili!

Peter píše:Otazkou zustava, co bude cilem... Oblet kolem Zeme nebo zakladna na Mesici?

Tak já myslím, že i ten oblet kolem Země by určitě stál za to, ať už na pár hodin, den nebo dva. Navíc bude-li k dispozici dopravní prostředek, možná se něco pohne ve stavbě tolik slibovaných hotelů.

Wopate, kdyz na to budes mit, kam poletis???

Za mne... Kolem Mesice by to byla konecne dovolena!!!

Mam technicky dotaz. Dnesni start DM-1 nesl cca 200 kg nakladu a mozna simulaci vahy posadky. Ma nekdo predstavu, kolik muze nest dodatecneho nakladu (zasob) pri plnem obsazeni 4 kosmonauty na ISS ???

Ptam se proto, ze dnesni naklad byl pro Falcon 9 rekordni (12 tun). Ma Falcon 9 jeste nejake reservy?

Peter píše:Mam technicky dotaz. Dnesni start DM-1 nesl cca 200 kg nakladu a mozna simulaci vahy posadky. Ma nekdo predstavu, kolik muze nest dodatecneho nakladu (zasob) pri plnem obsazeni 4 kosmonauty na ISS ???

Ptam se proto, ze dnesni naklad byl pro Falcon 9 rekordni (12 tun). Ma Falcon 9 jeste nejake reservy?

Dalších cca 10 tun

ale to je pak už Expandable, tj první stupeň nepřistává.
počkáme, myslím, že se EM brzo pochlubí

Jako turista si radši počkám na Starship. V CD není vyřešeno toaletování k mé spokojenosti. Takže se mnou do CD nepočítejte!

...aby ses nepo... jo ty o tom vlastně píšeš

Mimochodem, to bylo dnes cca 12 tun naložených na F9. Kde je ten mistr světa ve hře na foukací harmoniku ve stínu, co tady nebo kde furt prudil s tím, že víc než 10 tun na F9 reálně nenaloží?

petrsida píše:Dalších cca 10 tun

jakubv píše:ale to je pak už Expandable, tj první stupeň nepřistává.
počkáme, myslím, že se EM brzo pochlubí

Me slo s opetovnym pristanim. Presto dekuji.

Jednorázová verze Falconu 9 má oficiálně nosnost na LEO přes 22 tun. Pokud je to pravda, tak mi z výpočtů a simulací vychází, že s přistáním na prámu ASDS by měla být nosnost na LEO kolem 17 tun (nebo cca 5,3 tuny na GTO, což dobře odpovídá zaznamenané skutečnosti). Dokonce i při RTLS přistání prvního stupně (s návratem k místu startu) by nosnost F9 měla být až 14 tun, takže i DM-1 teoreticky mohl být s RTLS přistáním na LZ-1. Asi si ale chtěli nechat dostatek palivových rezerv pro případné problémy.

Je pravda, že výše uvedené nosnosti jsou pro dráhu se sklonem cca 28°. Pro dráhu k ISS (se sklonem 51,6°) budou ty nosnosti o něco nižší (ale jen cca o tunu, maximálně o dvě).