forum.kosmonautix.cz

KitFisto: Hmmm, začínám uvažovat o změně pozadí plochy!

baranka: Já si myslím, že tenhle závod skončil spíš plichtou.

Dadejs: Zajímavé, o tom jsem ani nevěděl, díky a info.

Grafický výstup z přístroje RAD. Takhle se měnila radiace v místě přistání 6. srpna v období 3,5 hodiny.



Fotka za kamery MARDI po přistání. Jeden pixel je zhruba půl milimetru . Kamera se nachází cca. 70 cm nad povrchem. Největší kámen na snímku má velikost 5 cm. Pokud bychom počítali pořadí snímků, podle toho, kdy byly pořízeny, pak by tato fotka měla číslo 1008.

NASA našla místa dopadu wolframových závaží

Na tomto gifu by mělo být údajně jak místo přistáni tak místa všech dopadů

Krása! Co všechno se dá vystopovat! Jen doplním, že závaží dopadla cca. 12 km východně od roveru. Už dříve se avizovalo, že vozítko určitě nenavštíví zřícený skycrane ani další součásti - kvůli strachu z kontaminace. Závaží a hlavně jimi způsobené krátery by sice nebezpečné nebyly. Nicméně jsou pro vozítko moc daleko.
Máme tu náhled 360° okolí vozítka. Během dneška bychom se mohli dočkat "plné palby"

Rekapitulace Solu 2 a výhled na Sol 3



- Vysokoziskovou anténu se podařilo přesně zaměřit na Zemi. Není ale možné ji využívat neustále, kdy je Země nad obzorem. V některých chvílích jí cloní jiné části vozítka.
- Problém s přístrojem REMS se podařilo vyřešit a už by měl získávat data o počasí.
- Energetický zdroj dodává asi o 10 W víc, než se čekalo, což je dobrá zpráva. Navíc se i trochu víc zahřívá - momentálně se neví proč, snad odlišné podmínky v kráteru od toho, co se simulovalo. Teplo navíc nevadí, aspoň bude čím vyhřívat útroby vozítka.
- Během Solu 3 bychom se měli dočkat panoramatu okolí v plném rozlišení.
- Stíny na fotkách pořízených kamerami Navcam byly důležité pro určení orientace vozítka - díky nim se podařilo vypočítat, kde je Slunce.

"Kráter" nedaleko Curiosity který vznikl působením motoru nebeského jeřábu

V programu ICE jsem složil 6 obrázků Left Navigation Camera (Navcams) z sol 2. Na klik více podrobností.

Docela mně pobavil objev uživatele "pando" na UMSF.com, že otvory v kolech v sobě kódují JPL v morseovce

Jejich pravý účel bude nejspíš kontrola prokluzu kol, ale tohle je dobrý nápad někoho v JPL ..

baranka: Moc pěkná koláž!

MaG: Ano, o tom jsem psal už před 2 lety. Tady na fóru

Na palubu rovera nafúkali trysky skycrane trochu "štrku"