forum.kosmonautix.cz

Ano, docela kopírují SpaceX, včetně skřípání zuby v rámci čekání na povolení do FAA a prošetřování dalšími agenturami.

matej píše: 13.12.2024 17:44 Prosím, môžem vedieť čo znamená pleumatika.

Opravene:
- sluzi na pripojenie energetickych, komunikacnych a pneumatickych liniek medzi stupnom a plosinou po pristati

BlueOrigin planovalo, viacero sposobov zabezpecenia stupna na palubu plosiny.

https://patents.google.com/patent/US20240092508A1/en
Patent podany BO na nieco ako "harpuny" umiestene v nohach, ktore mechanicky prichytia stupen o palubu.

https://patents.google.com/patent/US20240124165A1/en
Patent podany BO na pripevnenie stupna pomocou zvarania.
Podla poslednych zverejnenych fotiek sa zda, ze sa rozhodli pouzit robot.
Co je ale zaujimave je na tejto foto:
- v pravo od makety stupna je jeden samostatne stojaci "robot" prekryty plachtou
- vedla neho su na povrchu plosiny vidiet "kolieska", znacky na povrchu
- myslim, ze BO nebude pouzivat len hmotnost robota (tak ako to robi SX) ale pouziju nejaky sposob mechanickeho upevnenia, pripadne elektormagnet ???

Elektromagnet to pravděpoédobně nebude. Jednak je to energeticky velice náročné, vyžadovalo by to přesné dosednutí a paluba by musela mít strukturu, která by značně narušovala její odolnost proti vlivům, které může schytat. Ale vyloučit nějakou lépe vychytanou (nebo naopak naivní) variantu samozřejme němůžu.

Thales píše: 14.12.2024 19:54 Elektromagnet to pravděpoédobně nebude. Jednak je to energeticky velice náročné, vyžadovalo by to přesné dosednutí a paluba by musela mít strukturu, která by značně narušovala její odolnost proti vlivům, které může schytat. Ale vyloučit nějakou lépe vychytanou (nebo naopak naivní) variantu samozřejme němůžu.

Nie, tak to nebolo myslene.
Robot sa zasunie pod stupen, upevni sa o stupen a nasledne sa mechanicky zvarom, alebo elektromagnetom chyti o plosinu.

Spíš než elektromagnet (který by byl na toto skutečně enormě energeticky náročný), tak si umím představit, že by použili obvody postavené ze silných neodymových magnetů, které se dají ovládat mechanicky i elektricky. Ostatně to už se v průmyslu používá. Funguje to pak vzdáleně podobně jako relé - malým proudem ovládáš mnohem větší proud, jen v magnetické doméně. Výsledek je podobný, jen je to drasticky energeticky efektivnější a je to odolné proti výpadkům napájení. Nicméně už víme zase o kousek víc:

Thales píše: 14.12.2024 20:44 Spíš než elektromagnet (který by byl na toto skutečně enormě energeticky náročný), tak si umím představit, že by použili obvody postavené ze silných neodymových magnetů, které se dají ovládat mechanicky i elektricky. Ostatně to už se v průmyslu používá. Funguje to pak vzdáleně podobně jako relé - malým proudem ovládáš mnohem větší proud, jen v magnetické doméně. Výsledek je podobný, jen je to drasticky energeticky efektivnější a je to odolné proti výpadkům napájení. Nicméně už víme zase o kousek víc:

To je dobra idea
Ten prisepvok z X som sem daval den, ci dva spat. Tam sa pise len o ROV, teda ten robot co je na fotke v strede, s ramenom. O zaisteni stupna o palubu tam nie je ale nic.

MrG píše: 15.12.2024 13:15 O zaisteni stupna o palubu tam nie je ale nic.

Však jo. Plyne z toho, že tento robot s mechanickým zajištěním na místě nesouvisí a jeho velikost je daná pouze hmotností pro stabilní pozici když se opře tím ramenem o přípojný panel a z toho plynoucí nutnou hmotnost i pro případ horších podmínek na moři. Jinak řečeno není tak velký proto, že by dělal nějakou náročnou práci, která by vyžadovala velkou sílu, ale čistě z důvodu stability.

Konektivitu na Jacklyn zajišťuje … Kuiper , ehm teda Starlink.

Jacklyn a ASOG se potkávají