forum.kosmonautix.cz

"third time's a charm" , do třetice všeho dobrého 23.10.2024 17:00.

Zatím dvakrát SCRUB:

7.10.2024 SCRUB v T-1m.11s : Vehicle issue
13.10.2024 SCRUB : GPS issue

Mise byla úspěšná , BO otestovalo nový navigační systém NS Navi, který je škálovatelný a sdílený s New Glennem. Také proběhl test dvou Lidar senzorů, v podobné letové obálce jako bude trajektorie přistání MK1 na Měsíci.

Velmi stabilní sestup, buď vůbec nefoukalo a nebo konečně zamakali na přesnosti přistaní

NS-29 mise bez posádky proběhla úspěšně dnes tj. 4.2.2025

Ale zase ty padáky …

“New Shepard prý bude skvělý zdroj příjmů (“skvělý business”), jak pro turistické a nebo výzkumné mise. Bez uvedení plánované kadence ”

Crew NS-30 NET 25.2.2025 16:30 - stream bude asi pod odkazem v X

Mise NS-30 byla úspěšná, NS přistál a kapsle dosedla měkce. Padáky tentokráte na 1*

ten finální sestup je zoufale pomalý resp. neefektivní - škoda že to palivo raději nepoužijí směrem nahoru

Tjov píše: 25.2.2025 22:08 ten finální sestup je zoufale pomalý resp. neefektivní - škoda že to palivo raději nepoužijí směrem nahoru

Je to pomensie, ale bezpecnejsi sposob pristatia ako ma SX, kedy ma stupen viac casu na rakciu, korekciu pristatia.
Ani spotreba nie je taka velmi vyrazna nakolko stupen uz je relativne lahky.

Vela ludi to zvykne porovnavat s SX, kde Falcon9 pristava "na prvu dobru". Falcon9 nedokaze kvoli vykonu motora Merlin visiet, takze SX nemalo na vyber. Myslim si, ze ak by mali na vyber, prve pristatia F9 by boli viac podobne tomu ako pristava NewShepard.

Přesně jak popisuješ, první přistání F9 byly pomalejší. Akorát od té doby to ladili, aby získali více paliva pro užitečný náklad směrem nahoru. Blue to od počátku nijak neladí a "plýtvá" palivem pár desítek metrů nad zemí místo, aby postrčili tu kapsli o nějaký ten kilometr výše a nebo ušetřili palivo v rámci nákladů na misi.

Nechápu důvod té stagnace, ale pokud Limp uvádí, že to bude zlatý důl, tak budou muset jít s kadencí řádově nahoru a zároveň hledat úspory .