forum.kosmonautix.cz

Amper píše:pokud beres i neorbitalni platformy tak DC-X Delta Clipper, Morpheus a samozrejme New Sheppard.


Plus samozrejme sondy - urcite zminit Sky Crane pro Curiosity

OK, za zmienku to stojí, hoci by som sa zamerala radšej na orbitálne a vzdialenejšie lety...

Sajri píše:Motoricky přistávaly také všechny automatické sondy na povrchu Měsíce a některé automatické sondy na povrchu Marsu.

Vlastně když nad tím teď přemýšlím, nenapadá mě žádná sonda na povrch Marsu, která by během sestupné fáze nevyužila (také) raketových motorů. I MER vybavené airbagy těsně před ustřižením landeru v airbagu nad povrchem zbrdily pád pomocí motorů. I když technicky vzato motorické přistání už to nebylo.

Sajri píše:

Sajri píše:Motoricky přistávaly také všechny automatické sondy na povrchu Měsíce a některé automatické sondy na povrchu Marsu.

Vlastně když nad tím teď přemýšlím, nenapadá mě žádná sonda na povrch Marsu, která by během sestupné fáze nevyužila (také) raketových motorů. I MER vybavené airbagy těsně před ustřižením landeru v airbagu nad povrchem zbrdily pád pomocí motorů. I když technicky vzato motorické přistání už to nebylo.

Dostává se to tu už celkem OT, ale doplním, že tři raketové motorky v back shell u MERů tam byly hlavně pro redukci horizontální složky rychlosti, aby se minimalizovalo riziko protržení airbagů při šikmém dopadu na povrch. Jejich účinná doba chodu byla jen cca 3 sekundy.

Sajri píše:Vlastně když nad tím teď přemýšlím, nenapadá mě žádná sonda na povrch Marsu, která by během sestupné fáze nevyužila (také) raketových motorů.

Raketové motory nevyužívaly obě sondy Deep Space (program New Millenium) a Beagle 2.

Adhara píše:Napadajú mi však len misie Apolla (raketové pristátie) a záchrana SRB za pomoci padákov.

Pokud SRB raketoplánů, tak i záchrana pomocných motorů Ariane 5 na padácích.

TomasPribyl píše:

Adhara píše:Napadajú mi však len misie Apolla (raketové pristátie) a záchrana SRB za pomoci padákov.

Pokud SRB raketoplánů, tak i záchrana pomocných motorů Ariane 5 na padácích.

SRB se recyklovaly vzdycky, EAP se zachranovaly jen parkrat kvuli technologickemu testovani, standardne se zahazuji.

U letů Ariane 5 se normálně urychlivací bloky nezachraňují. Ze znovupoužitelností jakou popisuješ se koketuje už celkem dlouho, jen ty projekty zůstali většinou na papíře a nikdy doopravdy nevznikly. Přeji zdárné dopsání článku a pak se klidně pochlub.
Rád si ho přečtu a určitě nejsem jediný.

Ďakujem všetkým za informácie. Až teraz som sa doklikala k tomuto článku http://www.kosmonautix.cz/2016/01/znovu ... -minulych/, ktorý mi už bude bohato stačiť.

Jedna drobná zajímavost k současné verzi F9, respektive jeho přistávacím nohám.
Elon potvrdil, že nejsou jednorázové a využívají se opakovaně. Jsou jen před každým startem znovu natřené.

Co už víme, u nové verze F9 b5 budou nohy verze 2, ještě snadněji znovupoužitelné, umožňující teoretický restart nosiče do 24 hodin od přistání (pokud by to bylo potřeba).

Btw, Elon nazývá F9 block 5 tak trochu Verzí 7.
(F9 1.2 FT B5 V7)?

Meybe píše:Přeji zdárné dopsání článku a pak se klidně pochlub.
Rád si ho přečtu a určitě nejsem jediný.

Okej, tak tu to je. Nič nového sa z toho pravdepodobne nedozviete, nanajvýš tam možno nájdete chybu. SpaceX totiž nie je moja téma. Celkovo sa o súkromné agentúry vôbec nezaujímam, mojou srdcovkou boli raketoplány a ďalšie „obstarožné“ programy. Ale firemná stránka musí kráčať s dobou, a tak som sa primäla niečo si o tejto téme prečítať a spísať. http://astrin.planetarium.sk/raketa-fal ... ost-c07446