forum.kosmonautix.cz

Je li to skutečně tak, šlo by o problém s kvalitou a ne problém designu. U Amosu to bylo jinak, tam to byl principielní problém.

Zjednodušeně COPV sejmula loď, jasný jsou to odlišné COPV a tady je to defekt výrobního charakteru. Nicméně výsledek tj. Ztráta HW před statickým zážehem vlivem COPV je společná pro obě události …

Ad FAA

Jde to kompletně za SpaceX

Amatérská obhlídka testovacího stanoviště z vody dnes ráno.

Alchymista píše: 19.6.2025 10:18 Zasa heliové nádrže?
Je to zrejme vysokotlaká erupcia, tekutý metán by bola nízkotlaká erupcia - taká vyzerá inak. Takže ako prvé vybuchlo niečo, v čom bol vysoký tlak.

správný postreh, jen ne He, ale dusik

pokud si dobre vybavuji, jsou to ty nadrze ve špičce lodi

Stav test standu po explozi S36.

Poskodenie je vacsie, vybuch a nasledny poziar zasiahol aj vybavenie pre kryo testovanie boostrov.

No, bylo tam pár stovek tun CH4 a O2 a to už udělá big bada bum

Takže 10. let bude tak na podzim. Mezitím se EM může soustředit více na Teslu, xAI apod.

petrsida píše: 19.6.2025 20:41 pokud si dobre vybavuji, jsou to ty nadrze ve špičce lodi

Aký majú objem? meter kubický stlačeného dusíku pri 500 bar (=50MPa = 500atm.) sú pri výbuchu ekvivalentné cca 30kg tritolu

todtv píše: 20.6.2025 16:11 Takže 10. let bude tak na podzim. Mezitím se EM může soustředit více na Teslu, xAI apod.

Ešte je možnosť zariskovať a letieť s S37 po výmene COPV bez statického zážihu ak bola príčina naozaj vo výrobnej vade COPV alebo jeho poškodení pri montáži.