forum.kosmonautix.cz

IFT-5 vs. IFT-6 uchopovaci bod pre manipulaciu

IFT-5 - foto zo startu


IFT-6 - foto zo startu


IFT-6 - navrat


S30 pri IFT-5 nemala uchopovaci bod zakryty
S31 pri IFT-6 tak isto nemala uchopovaci bod prekryty dlazdicami (v tej casti boli dlazdice zamerne odstranene kvoli testovaniu)
- ak sa bavime o zachytavacom bode pre SS moze byt vysuvny, alebo vyklopny
- pevny by bol jednoduchsi (lahsia konstrukcia), otazka je ci vydrzi tepelne namahanie pri navrate
- alebo mozu mat pevny, ktory dostane nejaky druh jednorazovej tepelnej ochrany, ktora sa pocas zacyhtenia znici
Uvidime, co pani v SX vymyslia, alebo uz maju vymyslene

MrG píše: 22.11.2024 12:49 - ak sa bavime o zachytavacom bode pre SS moze byt vysuvny, alebo vyklopny
- pevny by bol jednoduchsi (lahsia konstrukcia), otazka je ci vydrzi tepelne namahanie pri navrate
- alebo mozu mat pevny, ktory dostane nejaky druh jednorazovej tepelnej ochrany, ktora sa pocas zacyhtenia znici

Absolutně kruciálním požadavkem je spolehlivost (bezpečnost). Jakékoli vyklápění, vysouvání a další pohyby mohou být místem poruchy, zabraňující hladkému přistání/zachycení. Buď musí být tento systém tak robustní ve své jednoduchosti a spolehlivosti, že bude téměř 100% bezchybný za všech okolností, nebo musí být záchytné body pevné. Jednou v tom přece chtějí přistávat zpět na Zem i s lidmi.

SpaceX má aktuální ještě další problém k řešení. Podle mě úchyty vyřeší relativně snadno.
Horší je to s celým tepelným štítem, aby byl tak robustní, že by nevyžadoval po přistání kompletní detailní prohlídku před dalším startem. Nyní zase uvažují transpirační chlazení (aspoň na namáhanějších místech, ale to zesložití a zhmotní konstrukci), tedy alespoň v kombinaci s klasikou.


Obecně mně napadlo kdo ty dlaždice upevňuje, zda to nemůže být i tím, že stačí 1 člověk s olšovějšíma rukama a celý štít je pološtít. To by měli mít interními postupy ošetřené. Případně zda není něco v koncepty štítu příliš slabým článkem (uchycení x křehkost x velikost x roztažnost vůči oceli a úchytům x tvar apod.).

NASA žádá FAA o povolení letu jejich Gulfstreamu V při návratu Starship na letu 7, za účelem dokumentace maximálního zahřívání lodi při průletu atmosférou.

Máme datum : NET 11.1.2025

Jestli pak budou ta videa ukazovat k tomu všemu co již dnes ukazují, tak se pro mainstream stanou starty ostatních firem a agentur zcela nudnou a nezajímavou podívanou.

B14 je dnes připravován na OLM pro statický zážeh, plánovaný na pondělí 9.12.

Dnes proběhl úspěšný statický zážeh všech 33 motorů B14.

Video a fotky priamo od SX

Je už to rutina

Tjov píše: 9.12.2024 23:28 Je už to rutina

Well, tohle jako rutinní obrázek zrovna nevypadá.