forum.kosmonautix.cz

No, ale je možné, že ty ostatní už umí svařovat

Ani. Slitiny hliníku s lithiem za těžký peníze.

Podle tohoto tweetu bylo dosaženo přetlaku 7,6 bar, což je od cílových ~8,3 bar docela blízko.
Testovací nádrž z oceli 304L se tentokrát neroztrhla zcela, došlo jen k lokální netěsnosti a relativně klidnému odtlakování. Asi dobrý výsledek.

To je velmi dobrý výsledek, při takřka osmi atmosférách prasknout tímto způsobem svědčí o velké rezervě konstrukce, ani bych se nedivil, kdyby tu díru zavařili a zkusili to znovu

Tak už to stihli opravit

Opravené to nie je zatiaľ, ak sa pozrieš lepšie vidieť tam do vonku jemne vškľabený materiál prasklina je v zvare/ tesne pod zvarom v mieste kde ukazuje šípka. A inak vieme ktoré slabé miesta plánovali testovať, podľa ťahových/napätových senzorov na kónickej časti a vácovej časti, v miestach kde na ostatných prototypoch inštalovali preklenutia/výstuhy zvarov. Povolilo ako na opicu úplne niečo iné... Myslím že to mohlo byť spôsobené manipuláciou s dómom, je to presne nad okom na ktoré to vešali počas presunov vo výrobe. To môže byť, ja predpokadám že je, no nemusí byť dôvod.

Proč to vůbec dělaj?

Měl jsem za to, že selhalo pozemní zařízení. Nikoli svar.

Toto nemá s SN4 nič spoločné, testujú konštrukciu z ANSI 304L bez zvarových preklenutí asi aby pravdepodobne ušetrili hmotnosť, aj keď ANSI 304L je v ťahu a teda aj medzi klzu slabšia ako ANSI 301, ANSI 304L sa dobre zvára a vedia dosiahnuť kvalitnejší zvar. Niekde na pozadí sa dajú spraviť analýzy a určite sa robia ale potrebujú zjavne dáta na kalibráciu/overenie modelu, ako som písal majú tam senzory.
Na obrázku v pravo zvar a senzory:

Samo píše:…, aj keď ANSI 304L je v ťahu a teda aj medzi klzu slabšia ako ANSI 301, ANSI 304L sa dobre zvára a vedia dosiahnuť kvalitnejší zvar.

Podle Elona by 304L měla být pevnější za kryogenních teplot – viz tweet z března:

Some parts will use 304L, as it has higher toughness at cryo temps. Will move to internally developed alloys probably end of year.