forum.kosmonautix.cz

Jo, je tu pořád pěkný horko, už z toho pěkně blbnu

SpX se dnes pochlubila novým transportérem, kterým bude na KSC a CCAFS přepravovat navrácené stupně z přistávací plochy LZ-1 na rampy LC-39A a LC-40. Pokud se vám žlutý mnohanápravový podvozek zdá povědomý, nemýlíte se, jde původně o NASA transportér OTS, pro přepravu raketoplánů.






Dříve:

Ještě doplním, že SpaceX se k NASA transportéru OTS dostala v květnu 2014 ve veřejné dražbě, kterou vyhráli s cenovou nabídkou ve výši 37075 USD.
Do té doby toto speciální vozidlo, vyrobené firmou Kamag, bylo několik let odstavené bez užitku na nekryté travnaté ploše na KSC.

Na rampě 39-A dnes proběhlo zkušební vztyčení erektoru, tedy podpůrné konstrukce, která bude zvedat Falcony.

Dugi píše:Na rampě 39-A dnes proběhlo zkušební vztyčení erektoru, tedy podpůrné konstrukce, která bude zvedat i Falcony.

... i Falcony? Jenom Falcony.
Nebo máš info o nějakých dalších nosičích SpX, které by mohly z tohoto T/E startovat?

Sorry, špatně formulovaná věta. Mohlo dojít k nepochopení. To „i“ tam nepatřilo, odstranil jsem ho.

Myslím, že stav prací na konverzi rampy LC-39A se sleduje v tomto vlákně, tak sem přidám pár nových snímků z 15.1.2017. Jak popisuje jejich autor Stephen C. Smith, nejmarkantnější změnou v postupné demontáži rotační obslužné konstrukce RSS z dob raketoplánů je nedávná demontáž Payload Changeout Room, která sloužila k usazování rozměrných předmětů do nákladového prostoru Shuttlu v čistém a klimatizovaném prostředí.
Dnes je po demontáži této části vidět přes RSS skrz nanskrz. Na třetím snímku je pro porovnání stav FSS a RSS v době provozu STS.
Další snímky ze stejného data jsou na Stephenově blogu: http://spaceksc.blogspot.cz/

Takhle dokáže zalít rampu LC-39A kropící systém.

Podle Chrise G. by měly být úpravy rampy 39A hotové na začátku října, což by mohlo znamenat, že šance na letošní start Falconu Heavy opravdu žije.

Zdroj

Už se nemohu dočkat až bude na LC 39 a čas poběží k 0