forum.kosmonautix.cz

Jedna věc je prošetřit a druhá uzemnit.
Jde o to jestli došlo k selhání nohy, nebo motoru a jestli by se to nemohlo stát i za letu nahoru.
Pokud by se mělo stát "uzemnění" pravidlem při každém "incidentu", tak to jen donutí SPX k omezení experimentování a pomalejšímu vývoji.
Snad se tedy ukáže, že toto opatření nebylo zavedeno zbytečně.

Sám Musk veľmi rád prirovnáva raketové lety k lietadlám a chcel by sa k tomu priblížiť. Čo je prvá vec pri leteckej havárii kvôli technickej chybe? Všetky rovnaké modely stoja. Nerobil by som z toho vedu ani paniku.

Takže nic zásadního, nic co se týká motoru a nebo přistávacích nohou

Squierik píše: 29.8.2024 1:03 Sám Musk veľmi rád prirovnáva raketové lety k lietadlám a chcel by sa k tomu priblížiť. Čo je prvá vec pri leteckej havárii kvôli technickej chybe? Všetky rovnaké modely stoja. Nerobil by som z toho vedu ani paniku.

Prešetriť chápem, ale uzemniť ? Preto lebo sa nepodarilo pristánie ? A zaujímave že byrokrati si vymysleli ten dodatok v zákone, ktorý tam pred tym nebol.
Ano Musk prirovnava raketove lety k lietadlam, ale treba si uvedomiť že samostatne pristavajuci stupeň je trochu odlišny od Airbusu , tu skôr vidim z tvojej strany dezinterpretáciu toho čo tym Musk myslel.
Stále platí že najväčšia brzda vývoja bol a bude vždy štát. Stačí sa pozrieť na Starliner a Orion Totálne zbytočný zásah, a krásna ukažka skostnatelosti štátneho aparátu, predtym Falcony padali na plošinu, nebolo dňa keby sa nejaky nerozbil a FAA neriešila nič, a zrazu to teraz nejde, zrazu musia byť uzemnené LOL
Tam nech FAA rieši hoštaplerov z Boeingu a nie fungujucu spoločnosť.

Doplním k situaci kolem Falconu.....

The investigation need not be complete for SpaceX to resume launches, though. The FAA notes on its website that launch vehicle operators can request a “public safety determination” by the agency if the incident “did not involve safety-critical systems or otherwise jeopardize public safety.” If the FAA does make that determination, launches can proceed while the investigation continues.

https://spacenews.com/faa-pauses-falcon ... r-landing/

Squierik píše: 29.8.2024 1:03 Sám Musk veľmi rád prirovnáva raketové lety k lietadlám a chcel by sa k tomu priblížiť. Čo je prvá vec pri leteckej havárii kvôli technickej chybe? Všetky rovnaké modely stoja. Nerobil by som z toho vedu ani paniku.

Ne, rozhodně neprichazi uzemnění automaticky, i když by to někdy bylo na místě, pasažéři druhého z 737max by jistě tohle uvitali, leč nemohou

pokud přišlo uzemnění po chybě jedné z nohou při přistání, je to alibismus non plus ultra

schválně, přijde to samé pro starliner?

Kdyz ja se obavam lobingu Boeingu, ze nejenom on dela chyby.

Klid. Boeing bude tak mohutně normalizovat odchylky až bude považovat start rakety, kdy se ani nezažehly motory a zůstala sedět na zemi, za "nominal". Což bude vlastně pro všechny nakonec nejbezpečnější.

jenže on nelita na svém, takže ta raketa se zvedne

Taková srandička, ale v dnešním (10.9.2024) webcastu k misi Polaris Dawn padla otázka co by si moderátoři vzali sebou nahoru.

John Insprucker by si vzal odznak, který hrdě nosil jako raketový inženýr od roku 1980 - A pustil do světa, že tento odznak už jednou ve Vesmíru byl, proletěl se na prvním stupni Falconu 9

pak ještě vtipkovali, že by si měl vzít i jeho proslavenou složku se kterou dělá webcast