forum.kosmonautix.cz

Ahoj, uvědomil jsem si, že jsem dal tento příspěvek do špatného vlákna.
Mohl by ho prosím někdo dát do vlákna Starship SN10?

Hotovo.

Let SN10 vyšetřuje FAA spolu se SpaceX a není s něčím spokojena, FAA zatím povolení pro let SN11 nevydala a je možné zpoždění.

zdroj: https://twitter.com/wapodavenport/statu ... 4655544335

Elon potvrdil, že zelené spaliny na počátku přistávacího zážehu byly důsledkem neplánovaného spalování interních částí Raptoru z mědi.
https://twitter.com/elonmusk/status/137 ... 71456?s=20

Měď se v raketové technice používá běžně? O vlastnostech materiálů toho vím pramálo, ale zrovna měď mám zařazenou jako ne moc odolný kov. Pletu se? Nebo má nějakou speciální vlastnost, co odolnější kovy postrádají? Nebo je to jen o vybírání co nejlehčích materiálů?

Měď má hustotu 8,9 g/cm³ a ocel 7,8 g/cm³. V tom to nebude

Dobrý vodič tepla?

měď se asi bude používat kvůli tomu že dobře vede / odvádí teplo .

To je náhodou moc hezkej dotaz.

Když do googlu napíšu "why rocket engine copper" (což je metoda, kterou doporučuju), jako první dostanu

For the inner liner of a combustion chamber, a copper alloy is usually used due to its high thermal conductivity. Various copper alloys have been used for combustion chambers of rocket engines.

Nemusí to být nutně ono, avšak k věci to vypadá.

Podobně mluví i tato stránka: https://www.copper.org/publications/new ... ngine.html

Vedení tepla je správně. Používá se všude tam, kde je třeba rychle odvádět teplo k chladicími médiu. Typicky vnitřní vrstva chlazené trysky.