forum.kosmonautix.cz

DanHeřt píše:Inmarsat si sice zamluvil start protonu na 2017, ale to ještě neznamená zrušení startu na FH. Inmarsat má několik dalších satelitů, které by mohly letět na FH, takže by se například mohl opakovat podobný scénář jako nedávno s Viasatem. Technicky tedy SpaceX o zákazníka nepřišla.

Možno technicky o zákazníka neprišla. Ale pointa je v niečom inom. Ide o to, že SpaceX stráca dôveru...

Pěkný obrázek z továrny SpaceX, kde se vyrábí mezistupně a aerodynamické kryty. Za pozornost stojí hlavně ta špička uprostřed kterou zrovna natírají na bílo. To je bezpochyby aerodynamický předek pro boční stupně Falconu Heavy.

ten kryt je kompozit nebo je ta cerna barva necim jinym ?

Nedivil bych se kompozitu.

Prostředek krytu je hliníková struktura podobná včelím plástvím a ta je po krajích pokryta karbonovými vlákny.
Hezky je to vidět třeba na kusech krytů které vyplavilo moře:

Super, takze klasicka kompozitova konstrukce, podobnou maj pouzitou i na pristavacich nozickach (teda aspon pisou ze jsou z "carbon fibre with aluminium honeycomb"

Si budu muset zkusit vyhlad vic informaci, jaky jsou treba rozdily mezi krytama od SpaceX a od Ruagu pro Atlas/Ariane/Vegu atd...

Pěkný obrázek z instagramu SpaceX - hodně druhých stupňů. Za zmínku stojí ten druhý zprava, na kterém jsou vidět vybroušené odlehčovací drážky. Vlevo vzadu je také vidět špička pro Falcon Heavy.

Dne 31.3.2016 vyšel zajímavý článek spaceflightnow.com (odkaz viz. níže). Uvádí se v něm, že SpaceX doufá v pokles ceny použitého nosiče ne více než o 30% ceny nového (tj cca na 40 Mil USD). Ve SpaceX se občas dává k dobru, že cena použitého Falconu by přeci měla být vyšší, neboť se jedná o již prověřený nosič .
SES jakožto velmi významný zákazník SpaceX a zároveň největší světový satelitní operátor chce, aby cena klesla na 1/2 ceny tj na 30 Mil USD. Nemá problém s použitými nosiči a dokonce nepožaduje "zkušební let" již předtím použitého nosiče.
SpaceX věří v úspěch opakovaného použití před koncem roku (snad mysleli rok 2016 ).

http://spaceflightnow.com/2016/03/31/sp ... 0-million/

Gubarev píše:Čech David Pavlík přechází z Netflixu do SpaceX.
"Budu tam vypouštět rakety," říká o své pozici Launch Vehicle Automation Program Manager.

https://twitter.com/maresovo/status/470665136970006528

rozhovor na DVTV
http://zpravy.aktualne.cz/zahranici/k-i ... 590604f2e/

Elon tweetuje další várku nových informací, v plánu je další zvýšení tahu motoru Merlin, jak na prvním tak na druhém stupni. SpaceX také upravila informace na svých stránkách, s novými maximálními nosnostmi bez znovupoužitelnosti. Pro F9 to znamená 22800 kg na LEO a 8300 kg na GTO. Také zmizela informace o přečerpávání paliva u FH.