V čase 06:07 se objevily plameny, které tam neměly co dělat. Zřejmě se nedovřel ventil na přívodu metanu jednoho z motorů. A od té chvíle šlo všechno špatně.Díky nefunkčním nohám, vznikl kolem motorů uzavřený prostor, kde se pak shromažďoval unikající metan. Razance výbuchu, který zvedl SN10 desítky metrů do vzduchu ukazuje, že ISP směsi kyslík/metan je fakt hóóódně velký.
Motory to kupodivu přežily relativně v pořádku, je vidět, že spadla na špičku
viz výše
Foto Austin Barnard
procházející hafan je dobrej
to se tedy sešlo v jeden čas
Re: Starship SN10 v Texasu
Napsal: 4.3.2021 19:25
od laik
Na místě točil i Alltäglicher Kosmonaut.
Re: Starship SN10 v Texasu
Napsal: 4.3.2021 19:36
od packa
i když to takhle řáplo , tak pořád budou moc ty motory rozdělat a diagnostikovat v jakém stavu jsou turbočerpadla a další komponenty .
Určitě mají kupu užitečných dat . zamě gratulace .
Re: Starship SN10 v Texasu
Napsal: 4.3.2021 21:35
od MaG
Pamatuji si dobře, že tato SNka 8, 9, 10 jsou stejně moc těžká oproti budoucím? Případný tvrdší dopad - resp. trošku rychlejší řízené dosednutí je zatím vynucenou záležitostí a u budoucích dosednutí si i jeden motor s lehčí Starship poradí snáz.
Co si nepamatuji je, zda ty lehčí s tenčími stěnami nás čekají už od 11 nebo až od 15 a zda se tenčí čekají stěny nádrží nebo/i stěny samotného kosmoplánu?
Prosím o odpověď a pokud je to až od 15tky, tak mají ještě dost exemplářů na případné pokusy a jestli už 11 dosedne lépe, k čemuž bude možná stačit vylepšit nohy, tak se máme obecně na co těšit. Je vidět, že se učí rychle.
Re: Starship SN10 v Texasu
Napsal: 4.3.2021 22:03
od Samo
Ani SN15+ ešte nepoužívajú 3mm oceľ, to iba prototypová nádrž 7.2, tenšie steny možno až SN20+. Ja si ale nemylsím že to je o váhe, tam ide hlavne o ladenie SW ktorý riadi ťah a gimbal aby to hladko pristálo a správanie Raptoru, zážihy, schopnosť meniť ťah hladko a podobne.
Starship práve naopak priberie teraz, keď dostane tepelný štít. Aktuálne prototypy by mali vážiť niečo okolo 100t čo viem. na 120t cielia podľa Muska, 200t mala vážiť MK1. Tankzilla, ten veľký žeriav, má na sebe 140t protiváhy. Moment záťaže na háku k opornému bodu kvôli väčšiemu ramenu je väčší ako moment protiváhy ktorá je bližšie k opornému bodu a má moment záťaže dorovnávať ideálne na 0. Teda Starship váži teraz určite menej ako 140 a to nemá tepelný štít.
