forum.kosmonautix.cz

Vítám tě u nás na fóru a doufám, že se ti tu bude líbit.

Já bych tu teorii s uvolněným nákladem i posiloval. Nic lepšího by nás nemohlo potkat.

Tahle příčina by byla ta nejpřijatelnější,ale,že by byl špatně připevňen náklad(nebo nějaký díl z dokovaciho systému) v trunku,se mě moc nezdá.
Jinak ty ,,obláčky" plynu vidím už při překonávání nadzvukové rychlosti.
Ze záznamu startu SpaceX CRS-7 (YouTube) je vidět tryska motoru 2.stupně ve 2. minutě letu,a tam není vidět nic neobv yklého.Takže to vidím na problém v úseku
trunk- 2.stupeň.Nemám informace co se tam přesně nachází za součásti rakety,tak nechci to dále rozvíjet.

Toňas píše:Jinak ty ,,obláčky" plynu vidím už při překonávání nadzvukové rychlosti.

To jsi viděl tohle. Nic výjimečného.

No,není to úplně ono,něco podobného,ale ve srovnání s předchozími starty nějak moc intensivní a zrovna v místě trunk-2.stupeň.

Toňas píše:No,není to úplně ono,něco podobného,ale ve srovnání s předchozími starty nějak moc intensivní a zrovna v místě trunk-2.stupeň.

To co postnul Wopat je ukázka kondenzace vodních par v šikmé rázové vlně.
U raket to bývá při transsonických rychlostech vidět taky. Jestli míň nebo víc, to záleží na momentální vlhkosti vzduchu v dané výšce.

Díky za přesnou informací,tak nějak jsem o tom něco málo věděl.Přesto se mě to zdá neobvyklé.Ale dobře,dal to ne budu rozvíjet.

fretka323 píše:Já bych tu teorii s uvolněným nákladem i posiloval. Nic lepšího by nás nemohlo potkat.

To je sice pěkná myšlenka, ale zaznamenaný vzrůst tlaku v nádrži LOX druhého stupně ji bohužel moc nepodporuje.

Že by nakonec heliové nádrže?

už jednou s nimi probém byl (na jaře start TurkmenAlem 52E)

Pořád bych nezatracoval tu JPP zprávu o opravě nádrže kapalného kyslíku před startem místo její výměny.