forum.kosmonautix.cz

Keď už sa tak spomína ten Grasshopper posledné hodiny tak ma napadá viacero otázok. Ako vlastne znovupoužiteľnosť 1. a poprípade 2. stupňa ovplyvní nosnosť? Nebude to tak že znovupoužiteľnosť bude možná iba pri lete na LEO? + aj tak niektoré notable payloads resp. ľudia nebudú aj tak lietať na použitých stupňoch? Tak isto by ma zaujímali čísla čo sa týka Falcon Heavy. A ten druhý stupeň nebude poškodený až príliš pri re-entry? A nebude tepelný štít až príliš ťažký, to by znamenalo dosť významne zníženie nosnosti.
A otázku trocha mimo grasshopperu ale tiež u SpaceX. Nechápem ten druhý stupeň čo majú. Použivať keroloxový motor ten čo používaju pri prvom stupni mi pride dosť divné. To by sa im naozaj neoplatilo vyvinúť kryogenický stupeň? Veď s takým 2. stupňom určite sa nedosiahne veľká nosnosť pre lety mimo LEO napr. Mars.... Aké majú mať čisla čo sa týka ISP atď. nové metánové motory pre ich druhý stupeň a kedy vôbec plánuju s týmito motormi lietať?

Zkusím odpovědět na všechno.

Řešit návratnost druhého stupně nemá cenu, to je zatím hudba velmi vzdálené budoucnosti. Zatím budou pár let rádi, když budou zvládat záchranu prvních stupňů.
Nosnost klesne oproti "nezachraňované verzi cca. o třetinu.
U FH se očekává záchrana postranních boosterů, jelikož se oddělují v menší výšce a v menší rychlosti než u F9 (nádrže živí více motorů.
S LEO je to trochu jinak. Ta se týká ne/provádění testovacích brzdících zážehů. V ostrém provozu by to, tuším, nemělo hrát roli.
Horní stupeň byl stavěný na nízké náklady. Dá se očekávat, že pokud nebude vyhovovat, nebo bude potřeba něco výkonnějšího, sáhne SpaceX buďto po kryogenice, nebo metanu.

A ako to je vlastne? Po oddelení stupňa bude robiť zážih naspäť na štartovaciu rampu alebo v trajektorii v ktorej letí pristane niekde? No väčšina kozmodromov mieri na more takže to zrejme možne nebude ale to je dosť náročný zážih proti dráhe ktorou smeruje. Alebo sa mýlim?

Přiznám se, že v tomhle směru jsem zatím docela zmatený - animace ukazují návrat na startovní rampu, ale to moc reálně nevypadá.
Pokud ale postaví kosmodrom v Texasu, jak plánují, mohlo by být přistání na jiném místě reálné.

doplním ešte:
ich plán je rtls, a pre ten spacex udal čísla 30% strata nosnosti pri záchrane prvého stupňa... (na kosme sme to aj približne - v rámci možností - počítali pred nejakým časom a myslím, že to sedelo takto nejako)
rtls chcú robiť kvôli rýchlej znovupoužiteľnosti

ten horný stupeň - ten motor nie je úplne ten istý, ako v prvom stupni, sú tam modifikácie, ktoré zvyšujú isp... samozrejme, hydrolox by bol podstatne lepší, ale aj drahší...

methalox... rusi s methalox pre prvý stupeň (rd-0162) robili nejakých 356 s... teoreticky udávané čísla, čo som videl, boli niečo málo nad 380 s
kedy s nimi spacex bude lietať, to myslím nikto ešte nevie... ani spacex

Mám otázku ohledně sondy Rosetta. Když bude na oběžné dráze komety, odpadávájící kousky jádra jí musí nějak poškodit solární panely nebo nějaké jiné přístroje. Jak je proti tomu chráněna?
Pak bych měl ještě otázku ohledně Sojuzu a Shenzhou.

Vždyť jejich servisní a návratový modul jsou úplně stejné.
Číňani je od Rusů kupovali?

sz je kópia sojuzu... čiňania sojuz okopírovali

čo sa týka rosetty...
bude sa pohybovať po takej dráhe, aby nebola priamo vystavená odlietavajúcemu materiálu...

Dík!

Agamemnon píše:čo sa týka rosetty...
bude sa pohybovať po takej dráhe, aby nebola priamo vystavená odlietavajúcemu materiálu...

Je těžké, až nemožné předpovídat, jak bude situace vypadat, protože zatím nikdo neví, jaký vliv bude mít neustále se zmenšující vzdálenost od Slunce na chování komety. Za pár měsíců začne program snímkování a měření stavu jádra či případné komy, který se bude zabývat hlavně výše zmíněným problémem. Trajektorie synchronizace obou objektů je sice naplánovaná, ale upravovat se bude až někdy na jaře/v létě právě podle výsledků tohoto měření.

Zatím je na to brzy, protože jak říká moje neteř: "kometa ještě spinká"
a druhak - komety jsou mrchy proradné!

jj, to áno... ale iirc, plán/želanie je také, že sa rosetta tomu materiálu bude vyhýbať...
či sa to skutočne podarí, sa uvidí, ako píšeš