forum.kosmonautix.cz

Je to osvědčená izolace z dob externí nádrže pro raketoplán.

Je to barva pěnové izolace. Při letech raketoplánu STS-1 a STS-2 byl povrch izolace chráněn vrstvou bílého nátěru o hmotnosti zhruba 500 kg, což samozřejmě snižovalo nosnost na oběžnou dráhu.

A jedno modernizované video.

Samo píše:Tie pomaľované boostre ten inak trochu fádny oranžový dizajn centrálneho stupňa zachraňujú a prečo vlastne k tej oranžovej tak ťahajú má nejaký hlbší význam ?

Ako hovori klasik: Oranzova jej pristane.

Ale to je vec vkusu, vsak?

United Launch Alliance (ULA) dokončila stavbu neletové testovací verze horního stupně ICPS (Interim Cryogenic Propulsion System) – ICPS Structural Test Article (STA). Na tomto exempláři budou prováděny testy, jejichž cílem bude ověřit, že letový exemplář bude odolný vůči tlakům a vibracím při startu rakety SLS.

Stavba ICPS Flight Unit 1 pro misi EM-1 má být zahájena 11.1.2016 a dokončena 16.7.2016.

Infografika testovacího standu pro ověření integrity horní části rakety SLS v Marshall Space Flight Center.
bod 3. ICPS STA = exemplář viz fotografie z příspěvku 26.10.2015 (výrobce ULA)
bod 4. LVSA STA = exemplář viz fotografie z příspěvku 12.9.2015 (výrobce Teledyne)
Ostatní části se staví v MSFC.

JHošek píše:Očekávané události ve čtvrtém čtvrtletí 2015

- koncem října má být zařízení Vertical Assembly Center pro svařování prvních stupňů rakety SLS v Michoud Assembly Facility předáno po ukončené záruční opravě provozovateli, firmě Boeing

- v Michoud Assembly Facility bude pokračovat svařování letového přetlakového modulu Orionu pro misi EM-1

- v říjnu má být odeslán neletový testovací exemplář evropského služebního modulu z Thales Alenia Space Italia k vibračním a akustickým testům do Plum Brook Station v Ohiu (kde je již testovací exemplář adaptéru CMA)

- neletový testovací exemplář horního stupně ICPS má být odeslán z výrobního závodu v Decatur v Alabamě do Marshall Space Flight Center

- v MSFC má být dokončen neletový exemplář adaptéru LVSA

- v listopadu 2015 má být na zkušebním standu A-1 ve Stennis Space Center proveden kalibrační zážehový test motoru RS-25 č.2059 (letěl při pěti misích raketoplánů, nyní je určen pro misi EM-2)

Aktuální stav:

- bod 1) VAC by měl být předán po zdlouhavé opravě výrobcem ESAB provozovateli Boeing "v těchto dnech". Do konce tohoto roku se má ověřit, že svařovací stroj funguje správně

- bod 3) ESM STA má příští týden dorazit do Clevelandu, odtud pak do Plum Brook v Sandusky, Ohio

- bod 4) ICPS STA je hotový, ale výrobce ULA jej 26.10.2015 předal hlavnímu kontraktorovi, firmě Boeing, jen symbolicky. Bylo dohodnuto, že ICPS zůstane v Decatur až do pozdního jara roku 2016, kdy bude naložen na člun a po řekách Tennessee, Ohio a Mississippi přepraven do MSFC. Stupeň ICPS konstrukčně vychází z horního stupně DCSS rakety Delta IV, ale má prodlouženou nádrž na kapalný vodík, přidány zásobníky hydrazinu pro regulaci polohy a mírně upravenou avioniku ke splnění cílů letu

- bod 6) Motor č. 2059 byl na stand A-1 umístěn dnes, ale s testem bylo z důvodu, že není kritickým prvkem v časovém plánu, rozhodnuto počkat, až bude k dispozici další aktualizace řídícího softwaru. Test byl tedy odložen na "ne dříve než 27.1.2016".

Moc díky za aktuální informace!

VAC byl předán Boeingu po opravě problémů se zarovnáním už minulý týden!

Super! Díky za informaci!