forum.kosmonautix.cz

Elon na zelene vlne:
"Tesla v USA získá tučné dotace na elektromobily. Známe podrobnosti"
https://elektrickevozy.cz/clanky/tesla- ... odrobnosti

Snad z nej neudela milionare, kazdopadne stres navic, jako kazdy rozchod ve kterem jsou deti:

https://www.novinky.cz/koktejl/clanek/e ... .seznam.cz

Zajímavá úvaha o vlivu Elona na vývoj fůze:

https://mobile.twitter.com/is_fusion/st ... 7791328258

Elon už po druhé veřejně prohlásil (naposled Codecon 21), že Tesla je největším výrobcem robotů na světě. Většina světa Teslu vnímá jako výrobce aut a převážně diskutuje o kvalitě Tesel/smysluplnosti EV/apod.

Mezitím na pozadí probíhal/probíhá obrovský vývoj, pro Teslu jezdí gigantická flotila aut, které poskytují miliardy KM pro trénování neuronových sítí. Ty auta si “uvědomují” prostor/silniční provoz a “chápou” ho - přechod na poslední iteraci FSD(full self drive) firmwaru už ukazuje z pohledu technika/programátora neuvěřitelný progress - ty data a zkušenosti mají nedozírnou hodnotu.

PS: a glosa z Codeconu sice ne úplně přesně, ale volně : E.Musk: “i kdyby AI (FSD) zachránila 90% obětí autonehod, tak těch zbylých 10% bude vidět/slyšet, těch 90% si to ani neuvědomí. Přesto musíme vytrvat”

Ano, na CodeConu se Elon poměrně rozpovídal. Uvedl například, že poměr ujetých km s Teslami bez nehod se zapnutým autopilotem vůči ujetým km s vypnutým autopilotem je cca 10:1.

Ohledně raket prozradil, že cena 1 startu znovupoužitého F9 (bez režijí a zisku) je aktuálně kolem 15M USD. S nástupem Starship počítá s dalším zlevněním o řád, takže někde kolem 2-3M/start, ale s mnohem větším nákladem, takže cena za kg na LEO bude super nízká.

co to je: cena bez režií ?
Režijní náklady mohou být i násobně vyšší- bez nich to je jen nic neříkající číslo

viděl bych to na cenu za druhý stupeň a repas prvního + krytu, + palivo a integrace

tedy to číslo, po kterém všichni tak volali

co jsou režie toť otázka, že by provoz rampy, + vše navázané co jede a je nutné platit start nestart?

Všichni chtějí znát cenu, za kterou to je komplet- a bez zisku. Ale cenu bez zisku nikdo nesdělí - EM nebude určitě výjimka
Takže by asi byla zajímavá cena, za kterou to je ekonomicky výhodné provozovat a nedotovat . Ale tam zas bude platit ta předchozí věta
Prostě- EM se rozpovídal a nic konkrétního nám neřekl

milantos píše: 4.10.2021 11:01 co to je: cena bez režií ?
Režijní náklady mohou být i násobně vyšší- bez nich to je jen nic neříkající číslo

Tak úplně nic neříkající číslo to není. Je to hodnota, kterou SpX stojí jeden start F9. Je to cena za výrobu nového druhého stupně, záchranu a renovaci prvního stupně, vylovení a kontrola AD krytu, integrace nosiče a nákladu, pohonné látky pro start a náklady spojené se startem, např. platba za obsluhu range a meteo-služby.

Výše režijních nákladů se v čase bude měnit a to podle rozsahu počtu zaměstnanců, probíhajícím vývoji nových technologií, probíhajícím nákupu pozemků a výstavbě nových budov a zařízení, pronájmy za flotilu námořních plavidel, atd. atd. atd.
Tyto náklady ale nehradí všechny v plné výši zákazníci, platící za vynesení svého nákladu pomocí F9/FH. Do firemního cash flow přitékají finance i z jiných zdrojů, konkrétně kapitálové vklady investorů, finanční vklady EM, platby za výzkumné a vývojové zakázky od NASA a DoD, půjčky a další.

Ono financování firmy s 10k zaměstnanců je pěkně složité téma a nejde jednoduše popsat v jedné větě, nebo příspěvku.
Jelikož je SpX soukromou společností a ne otevřenou akciovkou, nemají povinnost a důvod zveřejňovat podrobnosti k firemním financím.
To, že stále existují, inovují, investují a přitom bez problémů poskytují služby svým zákazníkům, je důkazem toho, že firemní finance mají zřejmě zdravé a "zatím" nekrachují.

Je to těžké vyjádřit na dolar přesně, ale vývoj:

F1 něco okolo 90mil.
F9 velmi zhruba do 500mil. (390mil.)
FH dalších více než 500mil. - zdrojovat se dá ale přesnějš ceny na tom moc nemění

Takže když to hodíte do kalkulačky tak největší podíl na režijních nákladech bude odpis toho vývoje ale ten vzhledem k počtu startů dramaticky klesá. A zůstane klasický náklad za NASA za konektivitu v průběhu mise (za I4 to bylo tuším 1mil - dohledám tweet), údržba ramp, posádka obslužných lodí a jejich provoz, zaměstnanci. - ovšem to budou už opravdu drobné

Edit: drobné které musí vynaložit každý v oboru

Edit 2: "While NASA’s role in the mission is minimal compared with astronaut launches to the International Space Station, the agency is still involved. NASA is supporting Inspiration4 on a fully reimbursable basis under agreements with SpaceX, with the services in total worth about $1 million.

“We are providing some services and some equipment, that just make more sense for NASA to provide,” McAlister said."

(zdroj : https://www.cnbc.com/2021/09/15/spacex- ... -know.html)