forum.kosmonautix.cz

ULA planuje na rok 2025 20 startov Atlas + Vulcan
- posledny start Vulcanu 4.10.2024
- Atlasu V este dalej a to 30.7.2024
Inak povedane, ULA si nepripisalo start uz nejakych 5 mesiacov.

Dal som sem aj starty Atlasov, aj ked napdis temy hovori inak
Atlas V
- v plane je este 15 startov, Kuiper, Starliner, ViaSat-3 F2
- Kuiper by mali zacat niekedy v 2. polovici roku 2025
- start Starlineru na Crew-12 bol potvrdeny predbezne na NET 2/2026
- ViaSat-3 F2 ma nic moc nehovoriaci udaj 1. polovica 2025

Vulcan Centaur
- USSF-106, a USSF-87 oba starty 2Q/2025
- potom tam mame odkladany DreamChaser 5/2025
- Kuiper by mali zacat niekedy v 2. polovici roku 2025
- 3Q/2025 su tam dve misie pre SDA
- 4Q/2025 misia USSF-114 a 112, NROL-64 a 83
- a este su tam na 2025 3x GPS III

Zaujimave to bude aj z ohladom na:
- vsetky zostavajuce rakety AtlasV maju startovat z Floridskej SLC-41
- z 12 potencionalnych startov Vulcan Centaur na rok 2025 budu len 3 z Vandenbergu
ULA integruje raketu vertikalne priamo na vypustaci stol.

MrG píše: 17.3.2025 12:05 - Kuiper by mali zacat niekedy v 2. polovici roku 2025

Tory to řekl dost nejednoznačně , ale ta půlka roku je přisuzována Kuiperu na Vulcanu "KV-01". KA-01 tj. Kuiper na Atlasu je stále listován jako 1Q/2025

MrG píše: 17.3.2025 12:05 potom tam mame odkladany DreamChaser 5/2025

Ten Dreamchaser nejspíše vypadne někam na 1H/2026, Musí létat USSF, tam už padly i pokuty v rámci kontraktu. A Dreamchaser je někde 4Q/2025, a nemůžou blokovat rampu/slot kvůli nejistému nákladu

Also last year, the Air Force imposed financial penalties on ULA over delays of two military satellite launches.

https://www.msn.com/en-us/money/compani ... r-AA1AFV7H

Kuiper by mal dodat prve seriove satelity v polovici roka 2025, preto som tam dal aj AtlasV aj Vulcan Centaur na tento datum.
- k Vulcanu som to doplnil.

Tory sa pred par dnami pochvalil videom s druhou MLP pre Vulcan Centaur
+ dalsie info
- podla Toryho obsluzi prvy start tento rok, ale nemoze prezradit naklad
- MLP pre Vulcan Centaur je vyssia ako pre AtlasV
- ma ine pripojovacie body, potrubia a spodna cast je vyssia pre lepsi pristup obsluhy
- na otazku kedy bude MLP a 2.VIF pripravena Tory napisal polovica roka (2025)

Video od ULA o probleme s SRB pri druhom starte Vulcanu



EDIT: doplneny volny preklad videa, dal som tam to podstatne
- bol to druhy let v ramci certifikacie pre US
- 25 sekund po starte bolo pozorovane prepalenie trysky SRB
- raketa letela dalej, po case doslo k odtrhnutiu celej trysky SRB
- zo vsetkych casti SRB je jedina cast, ktoru mozete stratit je tryska a raketa moze pokracovat
- strata trysky nema vplvy na funkcnost SRB ako celku, dochadza k drobnemu pokelsu ucinnosti (tahu)
- prislo k poruche len jednej, tah rakety sa jemne vyosil, co kompenzovali motory BE-4
- napriek strate trysky Vulcan dosiahol jedno z najpresnejsich navedeni na planovanu orbitu pre ULA
- nasleduje vela vysvetlovania co je to SRB, ako pomaha rakete, ze mozu mat 2, 4, 6 SRB
- GEM 63XL (SRB Vulcan) je najvacsi monoliticky motor na tuhe palivo
(Moja poznamka: SRB pre Shuttle, alebo SLS su skladane z 4, resp. 5 segmentov)
- nasleduju dalsie slova o vyrobe SRB
- Tory hovori o tom, ze palivo je v podstate kov, spaluje sa hlinik
- spaliny su extremne horuce 6000 °F, velmi vysoka rychlost, je to plyn a brusivo (hlinikove castice, podobne brusnemu papieru)
- je to v podstate najsilnejsie pieskovanie ake ste kedy videli
- spaliny su schopne prepalit aj ocel
- motor GEM 63XL pouziva titanovu trysku, ktora je v hrdle chranena uhlikovym kompozitnym materialom
- k pretaveniu tryky doslo s dovodu zlyhania tejto ochrany hrdla trysky
- vysetrovanie sa zameralo na vsetky aspekty od vyroby, cez kontroly, prepravu aby pochopili dovod zlyhania ochrany hrdla trysky
- ULA vylovilo oba SRB z tohzo letu aby bolo mozne ich analyzovat, tiez nasli trysku poskodeneho motora
- informacie o tom, kto vsetko sa podielal na vysetrovani, ze ULA ma skvely team ludi, vsetci boli napomocni
- behom par hodin po starte uz nasli cast hrdla trysky motora, ktora zlyhala v bazine v blizkosti rampy
- vylovenie oboch SRB z oceanu bolo treba niekolko mesiacov hladania
- nasli sa velke rozdiely medzi poskodenym a spravne fungujucim SRB z letu č. 2
- obe misie Tory pobazuje za 100% uspesne z pohladu nakladu (bol dopraveny na pozadovanu orbitu)
- testovalo sa v Promontory v Utahu, aby si overili, ze vsetko je v poriadku s izolacnymi uhlikovymi vrstvami v hrdle trysky
- testovanie v Promontory bolo uspesne, SRB splnilo ocakavane parametre a team sa sustredi na dalsi let rakety Vulcan

Co ale vo videu nezaznelo je preco sa odtrhla cast uhlikovej izolacie z hrdla a nasledne tak doslo k prepaleniu titanovej trysky motora GEM 63XL.

Díky za skvělý přehled ! Prostě měli obrovskou kliku, že se to odtrhlo směrem od Vulcanu a trosky nic nezasáhly

Taky úplně nechápu proč ULA neuvedla důvod, defakto to je buď:

a) výrobní chyba daného kusu
b) konstrukční chyba, které se projeví jen za splnění ne úplně známých letových podmínek

Jinak mají čerstvě oficiální certifikaci od armády.

Tjov píše: 27.3.2025 8:37 Díky za skvělý přehled ! Prostě měli obrovskou kliku, že se to odtrhlo směrem od Vulcanu a trosky nic nezasáhly

Taky úplně nechápu proč ULA neuvedla důvod, defakto to je buď:

a) výrobní chyba daného kusu
b) konstrukční chyba, které se projeví jen za splnění ne úplně známých letových podmínek

Jinak mají čerstvě oficiální certifikaci od armády.

Ono je to take "PR video".
Je tam sice vela zaujimavych informacii ale ta podstatna preco tam nie je. Ani som ju uprimne necakal, ze ju pustia von.

Kedze GEM 63XL vychadza z existujucej technologie myslim, ze spravna odpoved je B) vyrobna vada.
Spravili 8D report, 5x preco, ishakawa diagram, mozno nejaku SixSigma analyzu, ... atd
Vypadlo im z toho, ze bola co ja viem
- zla teplota pri nanasani ochrannej uhlikovej vrstvy
- alebo tam natiekla voda pri preprave
- alebo ta tryska bola nespravne skladovana, ... (1000 moznych dalsich veci)
preto sa pri starte ochranna vrstva hrdla odtrhla = prepalenie a nasledne odtrhnutie celej trysky.
Spravili napravne opatrenie, ide sa dalej

Ano, mali velke stastie, ze ten unik bol smerom od centralneho stupna a aj pri odtrhnuti trysky nedoslo k poskodeniu centralneho stupna.

U.S. Space Force Field Commands Announce Accelerated GPS III Mission to Enhance Warfighter Capabilities
April 7, 2025
Another National Security Space Launch (NSSL) mission will deliver a Global Positioning System (GPS) III space vehicle to orbit on a rapid response schedule, demonstrating a continuing level of responsiveness by Space Systems Command and Space Operations Command.
“This launch executes a launch vehicle trade of the GPS III-7 mission from Vulcan to a Falcon 9 rocket, and swaps a later GPS IIIF-1 mission from Falcon Heavy to Vulcan, showcasing our ability to launch in three months, compared to the typical 24 months,” said USSF Col. Jim Horne, senior materiel leader of Launch Execution for AATS. "It highlights another instance of the Space Force's ability to complete high priority launches on a rapid timescale, which demonstrates the capability to respond to emergent constellation needs as rapidly as Space Vehicle readiness allows."

Start GPS III-7 bol presunuty z Vulcanu na Falcon9, a neskorsia misia GPS IIIF-1, ktora mala letiet na Falcone Heavy poleti na Vulcane.
Tento start ma preukazat moznosti ULA startovat do 3 mesiacov pre porovnanie typickej 24 mesacnej pripravenosti. Preverit moznosti startov s vysokou prioritou v skratenom casovom plane. (volny preklad toho podstatneho )

SCRUB, chyba na pozemním HW. Rozhýbat rampu po takové době přináší problémy. Bude to náročné udržet stanovenou kadenci.

edit: těch odkladů před SCRUBem, bylo zhruba 4

https://youtube.com/clip/UgkxogQmegfx-R ... IQP9S6ooq-

Start NET 28.4.2025, jojo úplně v tom vidím tu kadenci co Tory popisoval. Musí to pořádně rozlítat a tu rampu rozhýbat, ale na dva starty měsíčně to vidím tak ve 3Q/2025