forum.kosmonautix.cz

Asi to je opravdu dost velká vzdálenost i časový odstup na vliv SkyCrane.

Skycrane urcite nie, ani desiatky ton spaleneho hydrazinu by tam neurobili opar. A ak by aj hej to by po par dnoch urcite zmizlo a rozptylilo..Krater gale zabera obrovske uzemie a pri tak nizkom tlaku je to neskutocne ze sa tam tvori opar s prachu. A tie hory v pozadi to je neskutocne, na kazdej fotke ktoru nam MSL posle. Vzdy take sci-fi predstavy to vie vytvorit .Mna velmi zaujima...ako sa podpise abrazia terenu na kolesach..Tuto vec si vzdy vsimam ked je na fotke nejake to koleso...som zvedavi ako budu vyzerat po priblizeny sa k upetiu mt.sharp. Myslim ze to je este riadne dlha cesta.

SLV píše:Mna velmi zaujima...ako sa podpise abrazia terenu na kolesach...som zvedavi ako budu vyzerat po priblizeny sa k upetiu mt.sharp.

Budou vypadat zhruba nějak takto : http://dougellison.smugmug.com/Machines ... R&lb=1&s=O

... i když do toho stavu se dostaly při pozemském 1g, takže martovských 0,38 g je bude rasovat o dost méně.
Na jedno kolo Curiosity tlačí váha přibližně 57 kg.

Este ma dost prekvapilo ze krater Gale , vzhladom nato ze je pri rovniku tak je velmi stabilne miesto. Pocasie od pristatia sa tam nejak nemenilo vyrazne...Je to taka akoby stabilna jama. Dokonca na fotkach este nebol jediny dust devil..

Pospíšil píše:

SLV píše:Mna velmi zaujima...ako sa podpise abrazia terenu na kolesach...som zvedavi ako budu vyzerat po priblizeny sa k upetiu mt.sharp.

Budou vypadat zhruba nějak takto : http://dougellison.smugmug.com/Machines ... R&lb=1&s=O

... i když do toho stavu se dostaly při pozemském 1g, takže martovských 0,38 g je bude rasovat o dost méně.
Na jedno kolo Curiosity tlačí váha přibližně 57 kg.

To dobře dorasovali ty kola na Zemi

Dost velke perforacie tam su ..ale vypada to ze to nema absolutne ziadny vplyv na funkcnost. a ked je tam 0,38 G to je ok potom

SLV píše:Gale ...Je to taka akoby stabilna jama. Dokonca na fotkach este nebol jediny dust devil..

Viditelné dust devils se v Gale ani neočekávají - z orbitu nejsou vidět žádné viditelné stopy po jejich přeletech.
Nicméně výrazné a krátkodobé výkyvy tlaku, tak typické pro dd, už aparaturou REMS několikrát naměřeny byly.

SLV píše:Dost velke perforacie tam su ..ale vypada to ze to nema absolutne ziadny vplyv na funkcnost. a ked je tam 0,38 G to je ok potom

Ještě doplním, že tloušťka "pláště" hliníkového kola je něco kolem 2 mm.
Pak je tam zleva i zprava radiální výzruha, přibližně uprostřed šířky další silná "obruč", do které jsou uchyceny pružné titanové "loukotě" a z vnější strany pláště ještě cca 4 mm silná klikatá žebra dezénu.
Únavovými testy to prošlo a stačí to.

SLV píše:Skycrane urcite nie, ani desiatky ton spaleneho hydrazinu by tam neurobili opar. A ak by aj hej to by po par dnoch urcite zmizlo a rozptylilo..Krater gale zabera obrovske uzemie a pri tak nizkom tlaku je to neskutocne ze sa tam tvori opar s prachu. A tie hory v pozadi to je neskutocne, na kazdej fotke ktoru nam MSL posle. Vzdy take sci-fi predstavy to vie vytvorit .Mna velmi zaujima...ako sa podpise abrazia terenu na kolesach..Tuto vec si vzdy vsimam ked je na fotke nejake to koleso...som zvedavi ako budu vyzerat po priblizeny sa k upetiu mt.sharp. Myslim ze to je este riadne dlha cesta.

To byly dvě různé věci, nejprve jsem se ptal na opar a když z odpovědi pana Pospíšila vyplynulo, že je to záležitost prachu, tak mě zajímalo, zda ty zvýšené hodnoty vlhkosti zpočátku mise nemá na svědomí ovlivnění čidel nebo místa přistání odpadní vodou vzniklou při spalování hypergolického paliva. Což tedy také vypadá, že ne.

Som velmi rad ze tu mame takuto dobru diskusiu o vyskume marsu a vesmiru a techniky vseobecne. Velmi si to vazim a dakujem vsetkym prispievatelom. . Tolko veci co som sa tu uz dozvedel. to je parada.