forum.kosmonautix.cz

Karel Pacner: Suborbitální turistika se jenom opozdí
http://www.karelpacner.cz/?str=hom&id=4 ... nom-opozdi

Prvni briefing uradu NTSB

Tak prej u havarované soukromé vesmírné lodi SpaceShipTwo se podle vyšetřovatelů předčasně spustila funkce pro sestupný manévr.

podle novinky.cz (6:41) někdy píšou nesmysly ale pokud to neni složitý článek většinou bývá pravdivý

Krátké články většinou na novinkách nepíší, jen je převezmou od ČTK, což povětšinou bývá záruka relativní spolehlivosti.

EDIT: Potvrzeno - teorii o tom, že nehoda byla způsobena předčasným sklopením křídel do přistávací polohy přinesl i portál spaceflightnow.com

Ano, došlo k předčasnému natočení zadních stabilizátorů do pozice pro sestupný manévr. Raketový letoun SS2 se tím dostal mimo kontrolu.


http://spaceflightnow.com/2014/11/03/vi ... ematurely/

Pozice stabilizátorů byla odjištěna přepínačem na straně kopilota již při Mach 1.

Dugi píše: EDIT: Potvrzeno - teorii o tom, že nehoda byla způsobena předčasným sklopením křídel do přistávací polohy přinesl i portál spaceflightnow.com

Byla to narážka na to že tam bývají u technologických článků relativně často překlepy nebo dokonce záměna slov, což u novin (novinky patří pod deník právo) považuju za amatéřinu, pardon za OT

V tom s tebou souhlasím. Ale na druhou stranu to není specializovaný portál. Spousta čtenářů si takové chyby vůbec nevšimne. Pokud by to ale udělal specializovaný web - třeba Technet, tak by to bylo horší.

Záber na sklopené krídla z predchádzajúcich skúšok.

Nechce sa mi veriť že tak zložitý stroj s raketovým motorom v zadu ma tak kľúčovú funkciu ako sklopenie krídiel voľne spustiteľnú tlačítkom... kedykoľvek počas letu. Ja som myslel že celý system je automatický a nedovoli napr. spustenie nejakej funkcie ak nie je splnená nejaká podmienka. Ale potom samozrejme nesedí tá verzia že motor sa vypol a potom hneď nabehol. Buď svedkovia klamu, alebo to vypnutie motora a sklopenie krídiel malo niečo spoločné (čo by bolo ešte horšie, pretože 2 chyby to už vážne treba riešiť väčšiu kopu problémov).

A co když to bylo takhle:

Pilot nedopatřením odjistil zámek sklápění, stroji zhasnul motor, takže si automatika mohla myslet, že už zážeh skončil a došlo ke sklopení ocasu křídel. Když motor podruhé naskočil, měla už loď sklopená křídla. Na poháněný let v atmosféře se sklopenými křídly ale není trup letounu stavěný a tak došlo k jeho roztrhání.