forum.kosmonautix.cz

Manipulátory, které dokáží v terénu například natahat trubky a propojit je do systému, nemáme vyřešené ani na zemi. Automatická těžba a doprava materiálu je na tom podobně.
To nejsou neřešitelné problémy, to vůbec ne, ale vyřešené a připravené zkrátka nejsou.

Moc pěkné ... story pokračuje.
Jim Bridenstine včera večer twítnul, že měl tento týden skvělý telefonát s Muskem a těší se na svou návštěvu SpX v Hawthorne příští čtvrtek. https://mobile.twitter.com/jimbridensti ... 9418052608

Konečně trochu konstruktivnější přístup, nicméně komunita na twitteru mu to už zase dává sežrat a reaguje i výtvory tohoto typu.

Připadá mi, že jesli se EM SS/SH povede v nákladní i pilotované verzi a bude mít soukromé finanční zázemí, tak se na NASA a spol. vyprdne (nebude potřebovat mít tolik ohledy) a rozjede to po svém bez ohledu na stav SLS Měsíčních aj. letů atd.

NASA neni zase tak moc hloupa a politici taky ne. Pokud SpX prokaze zivotaschopnost/funkcnost SS/SH tak nebudou mit zadny problem SLS omezit. Urcite ji nezariznou a budou argumentovat tim ze je potreba mit zalohu (coz ma smysl) ale rozhodne se nebudou bat si od SpX koupit kapacitu na SS

todtv píše:Připadá mi, že jesli se EM SS/SH povede v nákladní i pilotované verzi a bude mít soukromé finanční zázemí, tak se na NASA a spol. vyprdne (nebude potřebovat mít tolik ohledy) a rozjede to po svém bez ohledu na stav SLS Měsíčních aj. letů atd.

Není moudré se na "NASA vyprdnout". NASA je státní agentura, která stále provádí hodně výzkumu a vývoje, který dělá v podstatě pro daňové poplatníky/veřejnost USA a tím i pro firmy sídlící v USA. NASA je stále velký a důležitý zdroj informací, znalostí, zkušeností a vývojových&testovacích kapacit, které mohou komerční subjekty v USA využívat. NASA je v USA hned vedle DoD největším zákazníkem v kosmickém průmyslu, který dává hodně firmám práci.
Zkrátka a dobře, i kdyby SpX úspěšně dokončili vývoj SS/SH a měli s tím komerční úspěch, neotočí se k NASA zády a nepojedou zcela nezávisle po vlastní koleji. Naopak své služby NASA nabídnou a budou s ní nadále spolupracovat.

Hlavne je potreba si pripominat ze administrator NASA je ciste politicka figura. Ano, JB byl namorni pilot a reditel muzea ale jinak je to cisty politik a jako takovy byl do NASA dosazen. A jako takovy se chova.

a rict ze NASA je "nejaka" protoze JB napsal nejaky populisticky tweet je hrube podceneni skutecnosti.

Eric Ralph na Teslarati napsal pěkné shrnutí této situace, které doporučuji vaší pozornosti.
https://www.teslarati.com/nasa-head-cal ... hip-event/

Moc se mi tam líbí tato srovnávací pasáž:

V reakci na Bridenstina poznamenala Lori Garver, bývalá zástupkyně administrátora NASA, že během prvních cca 5 let programu CCP Kongres vytrvale nepřiznával požadované stovky milionů dolarů na program CCP, zatímco programy SLS a Orion byly trvale přefinancované, když od Kongresu dostávaly přiděleno více peněz, než NASA sama požadovala.
Konkrétně v letech 2011 až 2016 bylo pro SLS a Orion požadováno celkem 11 mld USD, ale bylo přiděleno neuvěřitelných 16,3 mld USD (148%), kdežto CCP v tomto období požadovalo celkem 5,8 mld USD a obdrželo jen 2,4 mld USD (41%).

To mluví za vše.

Pospíšil píše: Konkrétně v letech 2011 až 2016 bylo pro SLS a Orion požadováno celkem 11 mld USD, ale bylo přiděleno neuvěřitelných 16,3 mld USD (148%), kdežto CCP v tomto období požadovalo celkem 5,8 mld USD a obdrželo jen 2,4 mld USD (41%).
To mluví za vše.

Mozna bych nesrovnaval investice do programu urceneho pro dopravni systemy na LEO s investicemi do dopravniho systemu jehoz cilem je dostat lidi do vzdalenejsiho vesmiru.
SLS je posledni dobou takovy oblibeny otloukanek u ktereho se skoro neustale vsude sklonuje/naznacuje jak predrazeny, kolik stal po prevedeni na hodnotu tehdejsiho dolaru program Saturn, STS? Nebo Energia ?- I kdyz ze bude obtiznejsi srovnani s ohledem na cenu prace v tehdejsim SSSR.

Hawk píše:

Pospíšil píše: Konkrétně v letech 2011 až 2016 bylo pro SLS a Orion požadováno celkem 11 mld USD, ale bylo přiděleno neuvěřitelných 16,3 mld USD (148%), kdežto CCP v tomto období požadovalo celkem 5,8 mld USD a obdrželo jen 2,4 mld USD (41%).
To mluví za vše.

Mozna bych nesrovnaval investice do programu urceneho pro dopravni systemy na LEO s investicemi do dopravniho systemu jehoz cilem je dostat lidi do vzdalenejsiho vesmiru.
A kdyz se skoro neustale vsude sklonuje/naznacuje jak je SLS draha, kolik stal po prevedeni na hodnotu tehdejsiho dolaru program Saturn, STS. Nebo Energia - i kdyz bude obtiznejsi srovnani s ohledem na cenu prace v tehdejsim SSSR.

Nevím, jestli není úplně zřejmé o co tu jde, nebo to někteří záměrně přecházejí bez povšimnutí, ale hlavní "mesič" není srovnání absolutních cen, ale srovnání způsobu (ne)podpory obou programů politiky a následném zpožďování.
Jde hlavně o tato dvě čísla: 148% vs. 41%

Jeden z pěkných příkladů, jak NASA přímo podporuje SpX při vývoji SS: udělila jim kontrakt (3M USD) na pokračování vývoje, výroby prototypu a testování stykovacích ventilů pro přečerpávání velkého množství kryogenních pohonných látek na LEO. Je to esenciální technická schopnost, nutná pro znovupoužitelnost SS při zachování vysoké nosnosti a zároveň je to klíčová technologie pro plánované NASA mise do hlubokého vesmíru.
https://www.teslarati.com/spacex-wins-n ... ssion=true