forum.kosmonautix.cz

A nevis zda se jedna o lezaka ze skladu nebo novou vyrobu ?

Anglická wiki k tomu říká:

The NK-33 engine, originally built for the N1 programme, offers increased performance over the RD-117; however, only a limited number of engines are available. Once the supply is exhausted, the NK-33 will be replaced by the RD-193. In April 2013, it was announced that the RD-193 engine had completed testing. The RD-193 is a lighter and shorter engine based on the Angara's RD-191, which is itself a derivative of the Zenit's RD-170.

Přeloženo:
Motory NK-33 vyrobené pro program N-1 jsou výkonnější než RD-117, ale je jich k dispozici jen omezené množství. Jakmile zásoby dojdou, bude NK-33 nahrazen motorem RD-193. V dubnu 2013 tyto motory úspěšně dokončily zkoušky. RD-193 je lehčí a kratší verze motoru RD-191 z Angary, který je zase odvozený z RD-170 na Zenitu.

P.S. Vyznat se v těch všech RD-čkách je fakt docela kumšt

Takze lezak. No, docela se jim divim. Po tom co potkalo Antares. U Sojuzu to tezko pujde splachnout jako havarie ukrajinsko/americke raketu.

Myslim ze pokud nejsou uplne mimo tak sance na live stream se blizi nule.

Včera se událo personální a organizační zemětřesení v rámci Roskosmosu.
Po patnácti měsících ve funkci odstoupil z čela agentury Oleg Ostapenko a současně byl Roskosmos sloučen se státní akciovkou "Spojená raketová a kosmické korporace (Объединенная ракетно-космическая корпорация)", založenou v roce 2013 po známém průšvihu při startu Protonu-K, jejímž úkolem bylo postavit na nohy ruský kosmický průmysl. Mimo jiné měla ORKK převzít výrobní kapacity Roskosmosu a pokusit se o ovládnutí rozhodujících balíků akcií dalších hráčů ruského kosmického sektoru, např. korporace Eněrgija.
Do čela nově vzniklé organizace s názvem "Státní korporace Roskosmos" se postavil dosavadní šéf ORKK, Igor Komarov.
Zajímavé prý je, že Komarov nemá krom předchozího angažmá v ORKK žádné zkušenosti s raketovým a kosmickým průmyslem, do roku 2013 šéfoval koncernu AvtoVAZ.
Podle všeho už dlouho probíhá pokus o znovuzestátnění a centralizaci na tomto poli a včerejší rošáda je jedním z kroků tímto směrem. Jsem zvědav, jak se to Rusům povede...


Zdroj1
Zdroj2
Zdroj3

Zestátňovat a centralizovat Rusové umí, v těchto krocích tedy budou nepochybně úspěšní.

Ale podle mě se jedná o další hřebíček do rakve ruské kosmonautiky. To poslední co ji chybí je armáda nových úředníků, bující administrativa a formalismus.
O manažerských úspěších Komarova v Avtovazu/Ladě/Žigulíku vypovídá podíl této "automobilky" nejen na světovém, ale zejména na ruském trhu! Proto zřejmě dostal padáka.
A jak vidno stejně "uspěl" i v ORKK. Po té co se nedokázal prosadit proti Ostapenkovi, šel žalovat do Kremlu a tohle je výsledek.

No, je fakt, že žádné prudké zlepšení stavu se asi čekat nedá. Celé mi to připadne jako reakce typu "něco s tím musíme udělat, ale nevíme co, takže provedeme byrokratické změny a snad už ty zatracené rakety budou lítat tak, jak mají". Celý kosmický program je evidentně podfinancovaný, navíc tam bují neskutečná korupce. Chtělo by to pevnou ruku na finance a jasnou vizi. Jenže toho se nedostává ani Američanům. Asi by se měli zajet zeptat Číňanů, ti asi přišli na to, jak se to má dělat...

Proc se pro OPSEK planuje jako zakladni modul nauka? Vzdyt se k ni bude muset pridat dokovaci uzel a druhy port bude nepouzitelny - jedna se o aktivni cast.

zarya bola rovnako, nie? ale nechce sa mi to overovať, sorry

Pokud vim, zarja disponuje ,4mi uzly - vsechny pasivni a z toho 3 v predni casti.Nauka jen 2ma a z toho jen jeden pasivni.

aha, okej... good point... som si neuvedomil, že zarya ich má viacero...

edit:
nie je tam rassvet, ten s tými portami?