forum.kosmonautix.cz

Tak oficiálně start v tomto roce vyloučen, dle zdrojů Erica Bergera termíny oscilují od optimistických počátek 2022 až po pesimistické podzim 2022.

Tjov píše: 6.10.2021 18:21 Na tu otázku hledali odpověď na fóru NasaSpaceFlight a nečetl jsem to úplně do konce. Existují dvě varianty, první je nové výběrko, takže se přihlásí kdo bude chtít a NASA vybere - tam už je ve hře i Dream Chaser . No a méně průchozí je nějaké adhoc nakupování letů od SpX na přímo…

Tak jsem to dočetl do konce a:

"CCtCap has a maximum of 6 post certification missions in the RFP, so a new round is likely. If there is a new round, it will be open for everyone."
- podmínky aktuálního programu dovolují maximálně 6 letů po certifikační misi, takže nové kolo je očekávané. Pokud bude nové kolo, budeotevřené pro všechny

"H.16 NEW ENTRANT
(a) The purpose of this clause is to notify the Contractor that NASA may conduct a subsequent competition due to the loss of an existing CTS provider or if there are additional future NASA requirements for certified crew transportation. NASA will determine if these conditions are met prior to synopsizing and conducting a New Entrant competition. New entrants may compete for all task orders under this contract.
(b) The Government reserves the right to issue a solicitation in the future to seek an additional source(s) for the same or similar efforts/services."

rozebírají tuto klauzuli aktuálního CCtCap programu, ale jedná se o situaci ztráty poskytovatele služby. Zmiňují hlavně tzv. on-ramp problém takže asi ztrátu lodi/posádky a asi taky nedodání služby ? Ale důležité je, že přímo zmiňují NOVÉHO účastníka pro stávající program - takže SpX by nemohlo převzít lety za Starliner

Taky rozebírají kolik letů na ISS v rámci rotace posádek může NASA ještě potřebovat a došli k dalším 8 letům do roku 2030 nad rámec CCtCap (aktuálně zbývají 3 za SpX a 6 za Boe) - počítáme-li kadenci 2 lety / rok tak to +/- vychází .

Na dnešek je plánována telekonference ohledně OFT-2 ve 20:30 našeho času (2:30 p.m. EDT - dle převodu na gůglu )

https://www.nasa.gov/press-release/nasa ... ht-test-2/

Dotazy celkem na tělo, tým pracuje skvěle , příčinu zatím neznáme . Celkem trefně se někdo ptal na testy těch ventilů a všechny 3 testy proběhly vždy v prostředí s velmi nízkou vlhkostí. 2x white sands Hotfire a Pad Abort (cca 5%) a pak prosinec na Floridě (OFT-1).

Zatím vyměnili dva ventily za nové a zbylé nechali původní.

Zajímavá otázka na téma dalších misí, nejspíše myšleno když Boe nebude připraven. Odpověď byla, že NASA plánuje přidat extra mise na obou stranách v příštích měsících. Takže pokud to chápu nebude žádná nová soutěž …

Edit:
OFT-2 první půlka 2022 (spíše 2Q/2022)
CFT konec 2022 - NASA neuvedla čas mezi OFT a CFT , zástupce Boe John Vollmer by rád viděl 6 měs.
Starliner-1 Někdy v roce 2023 , ale nejspíše dojde k úsměvnému momentu, kdy Crew-6 přeběhne Starliner-1

Takze sice to jeste poradne neletelo ale proto aby se nekdo nenastval tak se pridaj mise i Boeingu. To je fakt mazec

Nemyslím si, že majú inú možnosť. Buď obom alebo nové výberko.

Boeing se rozhodl vyměnit servisní modul pro misi OFT-2 za nový, zjevně ty problémy jsou vážnější.

dle webu americké FCC, podal Boe žádanku : "FEDERAL COMMUNICATIONS COMMISSION APPLICATION FOR SPECIAL TEMPORARY AUTHORITY" ,

a vysvětlení je "This STA is necessary for command, tracking, and analysis of the Boeing CST-100 Crew Capsule Orbital Flight Test mission to the International Space Station"

čas : 1.4.2022 až 1.10.2022 .

zdroj: https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/ ... meout=1000

Z toho asi můžeme zhruba usoudit, že OFT2_2 Boe plánuje v rozmezí NET 4/22 a NLT 10/22 .

a pak trošku nepříjemná zpráva, prostě to zkusili a buď to poletí a nebo ne

Starý servisní modul se vydá do White Sands, kde podstoupí dodatečné zkoušky, aby se lépe prostudovala příčina problémů s jeho ventily. Aktuálně je stále připojen k návratové kabině. Technici před nedávnem dokončili odčerpávání pohonných látek z nádrží.
Zdroj