SpaceX zverejnilo na stranke startu viacero informacii k IFT-12 a zmenach na V3
https://www.spacex.com/launches/starship-flight-12
Vseobecne:
- prvy start vyrazne prepracovanej verzie V3
Booster, hlavne ciele:
- start
- let do oddelenia
- oddelenie od Starship
- "boostback"
- makke pristatie v zalive (z dovodu prvého startu V3 sa nebude pokusat o zachyt na vezu)
Starship, hlavne ciele:
- start
- oddelenie
- ponesie 22 simulátorov starlinkov (*pri poslednom starte bolo myslim 8 ks)
- posledne dva starlinky budu vybavene senzormi a kamerami, ktore budu skenovat tepelny stit
- biele dlazdice su klasicke len natrete na bielo, sluzia na simulaciu chybajucich dlazdic
- simulatory starlinku budu na rovnakej suborbitalnej drahe ako Starship
- planuje sa aj test raptoru pocas suborbitalneho letu
- jedna dlazdica bola zamerne odstranena, aby sa testoval vplyv chybajucej dlazdice na dlazdice okolo
- lod bude vykonavat manevre na testovanie zadnych klapiek, limity konstrukcie
- planovany je manever mäkkého pristatia na hladinu oceanu
SpaceX zaroven na blogu zverejnila clanok popisujuci zmeny na V3:
https://www.spacex.com/updates#starship-v3
Booster:
- zmena poctu rostovych kormidiel z 4 na 3 ks
- kazde kormidlo ma o 50% vacsiu plochu ako povodne, zaroven su vystuzene
- kormidla obsahuju zachytny bod a sluzia na zdvihanie a zacyhtavanie boostra na vezi
- mechanizmus kormidla je umiestneny v palivovej nadrzi na rozdiel od V2, kde bol az nad nadrzou
- dovod presunu mechanizmu je lepsia ochrana pred raptormi 2-ho stupna
- integrovany "hot stage ring" je lahsi, opakovane pouzitelny
- kupola palivovej nadrze je priamo vystavena motorom na 2. stupni, pocas oddelovania ju chrani tlak v nadrzi
- mechanizmus na oddelenie stupnov sa zasunie aby bol lepsie chraneny pred raptormi na 2. stupni
- potrubie, ktore vedie palivo do 33 raptorov bola kompletne prepracovana a ma velkost ca Falconu9
- novy privod umoznuje sucasne spustenie vsetkych 33 raptorov
- nove raptory nepotrebuju krytovanie, cim sa mohol odstranit aj system na potlacenie poziaru v dutine motorov
- V3 ma dva samostatne privody paliva, jednoduchsie a spolahlivejsie napojenie
Starship:
- kompletne prepracovany pohonny system
- nova metoda startovania raptorov
- zvacseny objem palivovej nadrze
- upravene privody paliva k motorom, co umoznilo vyraznu redukciu krytovania motorov
- zadne klapky uz nemaju 2 ovladacie mechanizmy, ale len jeden s 3 motormi
- PEZ bol vylepseny o nove funkcie cim sa zabezpecilo rychlejsie vypustenie satelitov
- lod obsahuje vysokonapatovy elektricky ovladany kryogenny recirkulacny system (vyvoj spolu s NASA), ktory dovoluje lodi dlhodobe misie
- 4 kusy mechanizmov, ktore dovoluju dokovanie dvoch lodi na orbite a precerpavanie paliva
