forum.kosmonautix.cz

Jeden velmi důležitý detail, už se tu řešilo, jak tam nacpou 37 motoru

Řešení je geniálně jednoduché, 6 motoru precuhuje a kryjí je přistávací nohy

No jo, ale když se dívám na velikost trysek Raptorů u Starship a porovnám s tryskami u SH, tak je tam docela rozdíl. Průměr trupu mají stejný, ale kdyby stejné trysky jako uSS dali do SH v tom uvedeném uspořádání, tak mi to nevychází. Musí být menší než u SS.

SH bude mít 37 Raptorů Sea Level s výstupním průměrem trysky 1,3 m. SS bude mít stejné Raptory 3 uprostřed a dáší 3 Raptory Vac s velkou výstupní tryskou.

Včera dal Elon interview CNN a pěkně nenápadně vrátil drobný políček Bridensteinovi.
https://amp.cnn.com/cnn/2019/09/29/busi ... ssion=true

Mohu poprosit o trošku konkrétnější popis? Anglicky bohužel neumím

Bridenstine předevčírem napsal, že program Commercial Crew má několikaleté zpoždění a Musk na to dneska reagoval: řekl Commercial Crew nebo SLS?

Díky moc
Je dobře, že to přešel jen takhle "z lehka". Co jste psali výše a překládal jsem si tweety pod tím Bridensteinovým, tak to pěkně schytává od všech ostatních.

Panove, mam jeden dotaz.

Na vsech animacich je videt, ze vysledny kolos startuje z "obycejneho" startovniho stolu (na Zemi).
Nedokazi si predstavit, co to udela s okolim...
Uz pristartu Saturnu V meli problem s hlukem a na rampe 39A ma SpaceX montazni budovu pomerne dost blizko.
A jeste bliz si stavi startovni rost pro SS/SH...

Kdyz jsem videl co nadelal "vodojem" za "bordel" pri startu a to byl jenom jeden Raptor.
Co asi udela v okamziku startu 36 Raptoru na "plne koule"?

To z toho nemaji strach? Zadne deflektory vystupnich plynu... proste to tam pusti do prostoru?

Mam pocit, ze jim to zbori montazni halu jednim startem.

U startovního stolu není problém deflektor udělat, a na vizualizacích myslím i je, jde o to to nasměrovat mimo vše zničitelné

Peter píše:Co asi udela v okamziku startu 36 Raptoru na "plne koule"?
To z toho nemaji strach? Zadne deflektory vystupnich plynu... proste to tam pusti do prostoru?

SS/SH bude startovat z vyvýšeného startovacího stolu, který má pod sebou deflektor ze šikmých trubek, chlazených interním proudem vody. Spaliny budou směrovány na východ od rampy, kolmo na šikmou rovinu, vedoucí na stávající startovací rampu. Je to popsáno ve vlákně o rampě LC-39A.
Podle studie EIA má být hlukové (vibrační) zatížení od Raptorů dokonce nižší, než od 27 Merlinů Falconu Heavy.