IFT-9 Devátý integrovaný let Super Heavy / Starship (B14??/S35)

[Thales]

Vypadá to tak, ale může to být i chyba perspektivy. Ale spíš to tak doopravdy bude, protože Starship byla od začátku prezentována s nosností 100 tun a úpravy jak k vyšší nosnosti, tak samotný hotstaging přišly až později a to už mohlo být na budovy vydáno stavební povolení a oni nechtěli zdržovat výstavbu.

[MrG]

Pozeral som este raz na fotku, co som pridaval a po zvacseni aha:

- Hot Stage Ring (HSR) je nasadeny priamo na SuperHeavy


- ale ked sa pozrieme dole na biely ram (konstrukciu), na ktorej SuperHeavy stoji, tak je tam dost "utopena", v podstate o vysku Raptoru
- moj odhad je tak 2-3 metre
- takze ked ju chcu prelozit z bieleho ramu na transportny ram, tak ju musia o tuto vysku zdvihnut
- no a toto uz pravdepodobne s nasadenym HSR nejde kvoli vyske MegaBay
- preto je dost mozne, ze sa dockame SuperHeavy s integrovanym HSR az po dokonceni GigaBay


Je dost mozne, ze do buducna pride aj k strhnutiu oboch MegaBay a nahradi sa rozsirenim GigaBay


SpaceX teda moze pouzit podobny koncept ako NASA na pociatku programu Apollo, kedy postavili len polovicu, alebo 1/3 VAB a neskor sa mala rozsirovat


Z tohto dovodu je aj cesta pre pasovy transportet severne od VAB tak daleko od budovy samotnej. Je to priestor pre mozne rozsirenie VAB

[Thales]

Stále mě z těch fotek nepřestává fascinovat nejen velikost těchto monster, ale i kolik jich hodlají vyrábět a jak často s nimi létat. To je úplně jiná dimenze než doposud. Při každém startu 4500 tun paliva nebo kolik ho do poslední verze natankují (krát třeba 100 za rok)

Mezitím Evropa: musíte povinně vyhodit stávající funkční plynové kotle a koupit si nové abyste ušetřili trochu plynu

[MrG]

Stále mě z těch fotek nepřestává fascinovat nejen velikost těchto monster, ale i kolik jich hodlají vyrábět a jak často s nimi létat. To je úplně jiná dimenze než doposud. Při každém startu 4500 tun paliva nebo kolik ho do poslední verze natankují (krát třeba 100 za rok)

Mezitím Evropa: musíte povinně vyhodit stávající funkční plynové kotle a koupit si nové abyste ušetřili trochu plynu

To uz aby zacali pomaly stavat "metanovod a kyslikovod" z vyrobneho zavodu na rampu. Navazat to tam kamionmi asi nebude dostatocne

[Thales]

Určitě to plánují. Myslím, že v okamžiku, kdy to bude aktuální, tak se nebojím, že by s výstavbou zaspali. Občas si tu pročítám různá historická vlákna a je velice zajímavé to porovnávat. Dovolím si tredy malou předpověď - až se tu nebudeme bavit o IFT9, ale o něčem ekvivalentním OFT29, tak už tam to potrubí dávno bude a všichni ho budou brát jako naprostou samozřejmost. Dost jsem výhal i nad použitím čísla 19

[VaclavC]

Booster 14 míří opět na rampu na testování. Možná tedy opravdu ještě poletí:

[Tjov]

Už ho zvedají na OLM, na NSF padla i možnost zahození tohoto stupně resp. že by neproběhl záchyt.

[MrG]

Len taka otazka, robil sa uz static fire nejakeho zachyteneho stupna ?
Mozno je to len testovanie a na 9. let poleti novy booster ?

[VaclavC]

Možná právě SF rozhodne, zda poletí nebo ne?

Trochu šířeji. Oddělil bych konstrukci boosteru, to asi zkoumají v hale, jak moc dobře odolala. Potom motory, ty finálně zhodnotí nejspíš právě tím SF. A pak jsou varianty letět vše znova, letět booster s vyměněnými (třeba jenom některými) motory, nebo letět s úplně novým.

A k tomu otázka, jak už tady, myslím, někdo psal, zda je vůbec zajímá znovupoužití vlastní konstrukce boosteru jako takové, když jich mají asi dost takových na skladě a někde za rohem je verze 2. Takže je možné, že ty v1 ani nepoužijí všechny.

Prostě tady tězce spekulujeme

UPDATE> Spíš bych sázel, že budou testovat znovupoužití Raptorů než komplet boosteru ... což už vlastně v 1ks proběhlo. Booster se zjevně s nějakým výpadkem vyrovná ve všech fázích letu, takže mohou testovat.

[Tjov]

hezké nálepky